tag:blogger.com,1999:blog-15340304016582265942024-03-14T10:42:10.096+01:00Jugando a ser ciclistaOscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.comBlogger62125tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-47385099757332495192018-07-03T09:31:00.003+02:002018-07-03T09:31:48.784+02:00La DolorosaEl pasado sábado 16 de Junio se celebró la IV edición de "La Dolorosa"<br />
La marcha constaba de 2 distancias aunque al final habilitaron una tercera intermedia<br />
Maratón:105 kms y 2600 metros de desnivel +<br />
Ultra intermedia: 155 kms y 3500 metros de desnivel +<br />
Ultramaraton: 206 kms y 5000 metros de desnivel +<br />
<br /><br />
Mi idea era intentar hacer la larga pero sabiendo que había que ir poco a poco, primero llegar al km 100 entero (aquí se podía decidir si hacer la maratón o seguir), después llegar al 140 mas o menos bien (aquí podías tirar a por la intermedia) y si ya se decidía hacer la larga, armarse de paciencia y a por ella!!!<br />
<br /><br />
El terreno por donde discurre la marcha ya era mas o menos conocido predominando caminos bastante rotos en los que no se puede correr ni bajando. Este año además, el agua ha hecho estragos y ha dejado los caminos aun en peor estado.<br />
Había en muchos sitios donde se habían formado roderas y hasta se había llevado casi 1 km de camino antes de llegar a las pozas de Luesia, donde la Sibirana!!!<br />
<br /><br />
El madrugón fue importante ya que la salida fue a las 6 a.m., lo justo habían puesto los caminos!!!<br />
Los 5 primeros kilómetros por carretera hasta Lobera fueron mas o menos tranquilos y a partir de aquí, empezaba lo que iba a ser la tónica del día, subir y bajar, sin llanos, sin descanso!!!<br />
<br />
<br />
Ya en la primera subida se fue un grupo por delante al que no quise ni intentar seguir. Sabía que varios de ellos iban a la corta y seguirlos hubiera sido cavar mi propia tumba. A mi ritmo poco a poco fui completando kilómetros hasta que llegó el momento de decidir que hacer, tirar para meta o seguir. Como llegue bastante bien a ese famoso kilómetro 100, decidí seguir, por lo menos hasta la media ultramaratón!!!<br />
<br /><br />
A partir de ese momento empecé a sufrir, la subida a Petilla se me hizo durísima y la bajada aún mas, ya me dolían mucho los brazos y me daban pinchazos en la palma de la mano.<br />
En el avituallamiento de Petilla decidí parar a comer algo, un plato de pasta, un plátano y un pastelito, lo que me iba a acordar de ese festín la siguiente hora y media....<br />
<br />
<br />
La subida a Sierra Selva me costo muchísimo, me dolía la tripa y no había manera de avanzar. El GPS me decía que iba jodido, 6 kms/h, 7 kms/h... Me pasaron 3 compañeros que parecía que iban en moto comparado con mi pobre ritmo. Cuando por fin llegue al camino de los molinos la cosa se puso algo mejor y poco a poco fui recuperando. <br />
La bajada a Luesia otra vez a sufrir con los brazos y las manos molidas, sufría menos subiendo que bajando....<br />
<br />
<br />
Una vez en el avituallamiento de las pozas de Luesia quedaba volver a decidir, irme a meta con el trabajo a medio hacer o tirarme a por la larga. <br />
Vi que iba bien de hora así que me dije, aunque sea poco a poco ya terminarás!!!<br />
Di buena cuenta de la sandía que allí había y a por el siguiente puerto, HUERTALO!!!! <br />
Pensaba que era mas corto y eso me jugo una mala pasada ya que se me hizo eterno, no terminaba nunca!!!<br />
<br />
<br />
Una vez arriba, bajada rápida hasta Biel, avituallamiento y a por el Puy Moné. <br />
Este ya me lo conocía, lo había subido 2 veces, una con el padre como reconocimiento a la Dolorosa del 2015 y otra vez en la marcha de ese mismo año. Sabía lo que había, a ritmo y poco a poco para arriba. Lo peor son los últimos 800 metros, cuando parece que has terminado e incluso tienes una pequeña bajada, giras a la derecha y te encuentras con una rampa durísima de la que no se ve el final!!! Si no te lo esperas, moralmente te puede hundir!!!<br />
<br /><br />
Cuando al fin coronas, bajada muy rápida hasta Luesia y con un dolor de manos que es imposible sujetar el manillar.<br />
<br />
<br />
Una vez ahí abajo, kilómetro 178, último avituallamiento y a rematar la faena. <br />
Se vuelve a pasar por las pozas de Luesia y ya solo queda una subida de 1 kilómetro (a esas alturas durísima), el último puerto con su bajada y para rematar, una subida a Isuerre, primero por un camino de cantos rodados y después por un sendero en la que tengo que echar pie a tierra durante un tramo porque me es imposible subirla montado.<br />
<br /><br />
Llegando arriba la familia me da una sorpresa ya que no me esperaba que estuvieran por allí y cruzo la línea de meta, en algo mas de 12 horas, exactamente 12:09:34 y una posición 18 que me sabe a gloria después de todo el sufrimiento que he pasado!!!<br />
<br /><br />
Este es un reto mas que recomendable, por el terreno, por el ambiente, por la organización que es impecable, por los avituallamientos en los que no falta de nada y por los voluntarios que sin ellos todo esto no sería posible, gracias a <a href="mailto:tod@s">tod@s</a> los que formáis parte de La Dolorosa!!!<br />
<br /><br />
En la salida con un grande<br />
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Avituallamiento de Longas<br />
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En meta, con mi chikilla que esta animando y con Iban, otro grande!!!<br />
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<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-79992030249362269612018-03-19T23:23:00.000+01:002018-03-19T23:23:38.336+01:00Invierno "casi" superadoDespués de 4 meses de entrenamientos, creo que no ha habido ni una semana decente para poder entrenar. Esta siendo un invierno bastante adverso para salir a la carretera a entrenar (de los caminos ya ni hablamos).<br />
El invierno astronomico ya esta llegando a su fin pero no parece que haya mucha mejoría y vamos a seguir tenitndo que buscarle la vuelta a la lluvia y la nieve...<br />
Por lo menos este fin de semana se cambia la hora y ya habrá mas posibildiades de hacer algo que se vea entre semana por las tardes... <br />
<br />
Fisicamente no se muy bien donde estoy ni si he hecho las cosas bien o no....<br />
Con las sesiones de gimnasio termino bastante cansasdo y luego cuando cojo la bici no ando del todo fino, habra que esperar un par de semanas a terminar las sesiones de fuerza.<br />
Con el rodillo tambien he cambiado un poco la tipica base y este año estoy siguiendo la base Sweet Spot de Trainer Road que consiste en hacer series desde el primer dia, ya veremos que resultado da!!!<br />
<br />
Se ha confirmando la presencia en alguna marcha mas, otras se han caido del calendario y otras se han unido.<br />
<br />
<u>Confirmadas</u><br />
14 de Abril: Marcilla. III Homenaje a Txuma y Juanan. Carretera<br />
22 de Abril: Lodosa. Marcha BTT<br />
5 de Mayo: Sos del Rey catolico. Rompepiernas. Carretera<br />
19 de Mayo: Cabezón de la Sal. Los 10.000 del Soplao<br />
26 de Mayo. Vitoria. Orbea Gran Fondo. Carretera<br />
16 de Junio: Isuerre. La Dolorosa<br />
8 de Septiembre: Isaba. Larra Larrau. Carretera<br />
<br />
<u>Opciones en estudio...</u><br />
2 de Junio: Cicloturista Pamplona o Jacetania (aun no lo tengo claro...)<br />
24 de Junio: Extreme Bardenas<br />
29 julio: Pierres Jacques<br />
11 de Agosto: Marcel Queille<br />
<br />
Viendo a la gente acudir a marchas y carreras ya tengo ganas de ponerme al lio, si no pasa nada raro,en 4 fines de semana comienza la fiesta!!!Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-16891987282928979372018-01-02T17:55:00.000+01:002018-01-02T18:01:22.874+01:002018, Empezamos!!!Ya tenemos aqui el nuevo año, parece que fue ayer cuando deje la bici aparcada para lanzarme a andar por el monte y a planificar la nueva temporada y ya me encuentro terminando el primer mesociclo.<br />
Las últimas 7 semanas han sido cañeras, incluso mas de lo que deberían haber sido pero espero que después de esta semana de asimilación vuelva a tener buenas sensaciones.<br />
La base Sweet Spot que propone Trainer Road es a intensidades mas altas de lo que estaba acostumbrado en años anteriores y habrá que esperar para ver si ha sido buena decisión seguirla o me debería haber decantado por la base tradicional que tan buenos resultados me ha dado estos últimos años...<br />
<br />
Una temporada mas y ya va a ser la 5, seguire corriendo con Cycla. Es un lujo poder formar parte de esta familia y espero poder seguir con ellos muchos años mas!!!<br />
<br />
Mirando a largo plazo ya tengo unos cuantos objetivos importantes marcados en el calendario.<br />
El 5 de Mayo me estrenaré en la Rompepiernas mediana (144 kms) aunque el terreno es de sobra conocido<br />
El 19 de Mayo volveré otro año mas a tierras Cántabras a participar en Los 10.000 del Soplao, en esta ocasión con tan solo repetir el resultado del 2.017 me conformaría<br />
El 26 de Mayo toca la Gran Fondo Vitoria con el objetivo de hacer buen papel en los 3 puertos cronometrados (Rivas, Herrera y Bernedo)<br />
<br />
Antes de estas fechas y si el tiempo lo permite igual me acerco a Arguedas a participar en la Media Extreme el 18 de Marzo o a Lerín el 28 de Abril a participar en la Ibaigorri BTT. <br />
<br />
A partir de ahí, tengo en mente varios eventos como la Cicloturista Pamplona el 2 de Junio (esperando que confirmen recorrido), la Dolorosa el 16 de Junio y la Extreme Bardenas a la que volvería después de 2 ediciones a las que no he ido (24 de Junio) o quién sabe si repetir la Luchon-Bayona que es el dia 23....<br />
<br />
En verano ya veremos que pasa, la Pyrénéenne (1 de Julio), La Indurain (21 de Julio), La Marcel Queheille (29 de Julio, La Pierres Jacques.... todo dependerá de lo saturado que llegue y de las vacaciones <br />
<br />
Y ya con la vista puesta en la última parte de la temproada tenemos, La Larra larrau, alguna prueba de BTT por aqui cerca.... pero eso aun esta muy lejos!!!<br />
<br />
La temporada se presenta muy bonita, a ver si la pequeño terremoto que tengo en casa me deja entrenar y la mujer me sigue permitiendo los escarceos de los domingos para intentar llegar a Mayo lo mejor posible y disfrutar, sobre todo y DISFRUTAR!!!Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-69356322839425854162017-10-31T08:59:00.002+01:002017-10-31T08:59:18.273+01:00Resumen temporada 2.017Una vez terminada la temporada toca hacer balance.<br />
Para haber tenido que compaginar pateridad y entrenamientos, la verdad que no me puedo quejar en absoluto.<br />
<br />
A principio de temporada el gran reto era, un año mas, mejorar en "Los 10.000 del Soplao" y dar el callo durante los 4 fines de semana seguidos que tenía pruebas!!!<br />
<br />
En el soplao las cosas fueron muy bien, mejorando tiempo pese a que el recorrido se había endurecido un poco.<br />
Después llegaron "La Iñigo Cuesta" con un 4º puesto en la cronoescalada a La Lunada, la Dolorosa que debido al barro me retiré y la Iraty Extreme en la que hice un puesto 23 en la crono Larrau.<br />
<br />
Tras la parada veraniega y con las miras puestas en la Larra Larrau, hice el "Desafio San Cristobal" con un 3er puesto.<br />
En la Larra Larrau no hubo tanta suerte y después de estar en Isaba debatiendo si salir o no, decidí volverme para casa sin participar ya que las condiciones climatologicas no eran las mas apropiadas con lluvia y mucho frio en las cimas...<br />
<br />
Una semana después vuelta al valle del Roncal para participar en la cronoescalada a Matamachos con un 7º puesto pero en el mismo mituo que el ganador, tan cerca y tan lejos.....<br />
<br />
La temporada teminaba en Murgia participando en la Vuelta al Gorbeia y, por segunda vez en la temporada, decidi no tomar la salida ya que estaba lloviendo y las condiciones no eran ni medio buenas....<br />
<br />
Ahora toca recargar pilas y pensar en el 2.018.<br />
El objetivo casi seguro será vovler a dar el callo en el Soplao y ya veremos que va saliendo por ahi, Dolorosa, Iraty Extreme, La Jacetania, quizás participar en la Powerade.... no se, ya iremos viendo que va saliendo por ahi!!!!Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-75551784237929195452017-07-18T09:07:00.000+02:002017-07-18T09:07:54.559+02:00Cycling Alpes. Parte 2<!--[if gte mso 9]><xml>
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<b><u>12 de Julio</u></b>
<br />
<div class="MsoNormal">
Por ahora el tiempo había acompañado pero hoy ha amanecido
lloviendo asi que toca día de descanso. ¿Descanso? Que va!!! </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
A media tarde deja
de llover y tenía apuntada una subida no muy larga y totalmente desconocida que
empezaba justo en el pueblo donde estábamos alojados.</div>
<div class="MsoNormal">
Solo faltaba que alguien dijera algo. Iñaqui tenía
esperanzas de no andar y viendo que Leyun y yo empezábamos a mirarnos se decidió
a hacer la pregunta. Hoy no andaremos, ¿no? Creo que no hizo falta ni
contestar, cada uno a su bolso y a cambiarnos de ropa. En 10 minutos estábamos con
la bici camino al Plan du Lac. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
12,1 kms al 8% de media para realizar una de las ascensiones
mas bonitas de todas las vacaciones. </div>
<div class="MsoNormal">
Como una imagen vale mas que 1000 palabras, os dejo fotos y
juzgar por vosotros mismos</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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Una vez de vuelta, se volvió a nublar y otra vez a llover. Las 2 horas que dejo las aprovechamos pero bien!!!</div>
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<b><u>13 de Julio</u></b> </div>
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Hoy el sol vuelve a brillar aunque la temperatura no es demasiado elevada. Además nos espera una ascensión hasta los 2.770 metros!!!</div>
<div class="MsoNormal">
Los primeros 26 kilometros hasta la base del Iseran son de subida-descanso, subida-descanso... 500 metros de desnivel para ir calentando!!! En Bonneval-sur-Arc comienza la subida al Col de Iseran!!! </div>
<div class="MsoNormal">
12,9 kms al 7% de media pero a una altitud ya considerable... La subida es muy bonita y los 2 ultimos kilómetros, con viento de cara, se hicieron muy duros. Antes de la última curva hay una parde de nieve espectacular.</div>
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Carol subió con el coche de apoyo así que después de comer algo, nos abrigamos bien y para abajo. Paramos en Boneval a quitarnos ropa y a por la segunda ascensión del día, Mont-Cenis desde Lanslevillard.</div>
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Este puerto parecía menos de lo que al final es ya que salen 9,2 kms al 7%<br />
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Una vez arriba, alguna fotillo al Lac du Mont Cenis y realizamos un larguisimo descenso de mas de 25 kilómetros hasta Susa.<br />
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<div class="MsoNormal">
Mi idea era subir la Finestre pero entre que andaba mucho aire, que estabamos cansados y que andabamos justos de tiempo, decidimos dejar esta ascensión para otra ocasión!!!</div>
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<b><u>14 de Julio</u></b></div>
<div class="MsoNormal">
El día de la Fiesta Nacional Francesa había que celebrarlo a lo grande y así fue. Con salida en Briancon, la jornada tenía 2 puertacos, Izoard y Col del Angel.</div>
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El primero de ellos, 18,8 kms al 6% de media. Bonita subida pero mucho mas bonita es la bajada por la otra vertiente, simplemente precioso!!!<br />
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Después fuimos hasta Ville-Veille donde habíamos quedado con Carol. Cuando llegamos ella aún no estaba y no podíamos contactar con ella por teléfono.</div>
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Después de un rato esperando algo preocupados, al fin apareció y decidimos afrontar la subida, el Col del Angel, 20,7 kms al 7% hasta superar los 2.750 metros!!! </div>
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La subida se hace larga, la primera parte la hacemos en grupo tranquilos y a partir de Fontgillarde, cada uno hace la guerra por su cuenta.</div>
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Una fotos en la frontera con Italia y para abajo. Ya solo quedaba un larguisimo descenso de 50 kms hasta Guillestre<br />
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<b><u>15 de Julio</u></b></div>
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Entramos en la última parte del viaje, 2 días saliendo desde Barcelonette donde el principal objetivo es coronar el techo cicloturista de Europa, la Bonette.</div>
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Después de una fria noche, amanecemos con los montes de alrededor nevados y un frio considerable!!! Nos ponemos ropa de abrigo y vamos a intentar la ascensión pero el puerto esta cerrado por nieve asi que toca improvisar.</div>
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Subimos a la estación de esqui de Sainte Anne, subida corta pero dura, 6,9 kms al 9% de media y con millones de moscas a nuestro alrededor. Bajamos por donde habíamos subido y vamos a hacer uno de los puertos que salen desde la propia Barcelonette, el Col de Cayolle. Es un puerto largo, 25,4 kms al 4% con una primera parte de 16,5 kms hasta Bayasse al 4% y una segunda parte de 8,9 kms al 6% con rampas duras y muy muy bonito. Esta subida estuvo marcada por la presencia de un chavalillo que, primero se cebó con Leyún que había tirado para delante y luego se cebó conmigo. Consegui dejarlo a faltas de menos de 500 metros para coronar pero el chaval promete, como subía!!!</div>
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Foto con la joven promesa!!!<br />
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Desde ahí, bajada hasta el camping y a descansar para volver a intentar el asalto a la Bonette al día siguiente!!!</div>
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<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/641655351/embed/734fde3887c80724d6b756aa55a2b2bfe47156ab" width="590"></iframe><br /></div>
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<b><u>16 de Julio</u></b></div>
<div class="MsoNormal">
Último día de nuestro stage en Alpes y amanece despejado asi que ya sabemos lo que toca, a por la Bonette!!!</div>
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<b><u> </u></b></div>
<div class="MsoNormal">
La subida parecia la romeria al Rocío, muchisima gente de toda clase de sexo, edad y condición fisica!!! </div>
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Para llegar a los 2.802 metros hay que recorrer 22,9 kilómetros con un desnivel medio del 7%, casi nada!!!</div>
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<br /></div>
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La <a href="http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=7" target="_blank">altimetría </a>refleja varias rampas del 10 y 11 % pero el colofón final, con una rampa del 15%, se hace durisimo.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK8ge1hUZI_KKu2KMz9tN63_5mwSXM_QF5YbkIenUETGqIlCyeOqvLXRWlCfhQ-L9PHQr__TOwd46oHWkCKBFsBz7xljbKbZKf0HeB96OGQg3-GVzVaDw1WSXZs6NlglZ9GxVXF82-600e/s1600/IMG_20160716_120229531_HDR.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK8ge1hUZI_KKu2KMz9tN63_5mwSXM_QF5YbkIenUETGqIlCyeOqvLXRWlCfhQ-L9PHQr__TOwd46oHWkCKBFsBz7xljbKbZKf0HeB96OGQg3-GVzVaDw1WSXZs6NlglZ9GxVXF82-600e/s400/IMG_20160716_120229531_HDR.jpg" width="400" /></a></div>
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Bajamos parte del puerto y paramos a tomar fotos, hacer un poco el tonto y descansar un rato al sol.</div>
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Una vez en la Barcelonette, Iñaki decide que ya es suficiente y Leyún y yo vamos a por el último, el Col du Allos. Después de lo que llevabamos por delante, afrontamos la subida con tranquilidad. Otros 17,3 kilómetros al 6% con carretera botona que conseguimos coronar en 1 hora y 10 minutos y que pone punto final a una semana de escandalo con 16 puertos de montaña, 788 kms recorridos y 20.062 metros ascendidos.<br />
</div>
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<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/642654415/embed/ee5b5c23bcbecf638325b15c0e7007e304e37cf2" width="590"></iframe><b><u><br /></u></b></div>
Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-75341215118400813282017-05-23T11:59:00.001+02:002017-05-23T11:59:49.569+02:00Los 10.000 del Soplao 2.017El sábado participé, por sexto año, en los 10.000 del Soplao.<br />
Mi primera participación fue allá por el año 2.010, no sabia ni a donde iba y el recorrido, ambiente y todo lo que relaciona a este reto me dejo enamorado!!!<br />
En el 2.011 no fui y en el 2.012, la edición del agua y frio, me retiré en Ruente después de quedarme sin frenos bajando de las cuevas.<br />
<br /><br />
Desde entonces, 4 ediciones seguidas participando y mejorando poco a poco los tiempos.<br />
<br /><br />
Esta edición, a pesar de un par de cambios en el recorrido que aumentaban la dureza del recorrido y donde el tiempo era unos 10 minutos mas, he bajado en algo mas de 7 minutos el tiempo de la anterior edición. <br />
Con 8:22, ha sido ,sin duda, mi mejor participación y además no teniendo un bajón importante como el que tuve el año pasado aunque al final subir el Negreo me ha costao un poco menos, por muy entero que llegues como se agarra!!!<br />
<br /><br />
El resto del recorrido como ya conocía, los primeros kilómetros peligrosos, sobre todo las bajadas. Hasta llegar a MonteA hay que andar con muchísimo cuidado y a partir de ahí, es cuando ya empieza el verdadero Soplao, subidas y bajadas largas y a guardar que al final, todo lo que guardas viene bien.<br />
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Antes de salir, con Oliver<br />
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<u><br /></u><br />
<u><br /></u><u>Bajando el Moral</u><br />
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Que te esperen así a la llegada, no tiene precio!!!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyuz77g924NvQeeiCMPp6_60yqEF_wgzDXKKvQQuRg0W0OI66msVnl3jOfUxxOfxwktNwRVTVWN5RbIi4Icx11drvs9rwqs4ycbTdBYwVzbDUBS3X3P00rcYoj8H87PCB5iEVWo68LdNYE/s1600/meta.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="582" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyuz77g924NvQeeiCMPp6_60yqEF_wgzDXKKvQQuRg0W0OI66msVnl3jOfUxxOfxwktNwRVTVWN5RbIi4Icx11drvs9rwqs4ycbTdBYwVzbDUBS3X3P00rcYoj8H87PCB5iEVWo68LdNYE/s640/meta.jpg" width="640" /></a></div>
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Aprovechando que vamos cerca del mar, había que parar a que nos diera un poco la brisa y de paso, comernos una buena paella<br />
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Con esta afición, como para no hacerlo bien, GRACIAS!!!<br />
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<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-6289566260634803712016-12-30T13:34:00.003+01:002016-12-30T13:34:41.799+01:00Cycling Alpes. Parte 1Aprovechando las vacaciones de San Fermines y escapando de la voragine de las fiestas, decidimos ir a los Alpes a disfrutar de sus maravillosos puertos y darle caña a la bici!!!<br />
<br />
4 fuimos los integrantes del viaje, Iñaki, Javier, Carol (nuestra aguadora en varias etapas) y yo (falto Joxemi que se decanto por los Dolomitas....).<br />
<br />
El viaje es largo pero, si tienes unos cuantos días para poder estar allí, merece la pena!!!<br />
<br />
<b><u>8 de Julio</u></b><br />
El día 8 de Julio llegamos a Saint Jean de Mauriene. Montamos el campamento e hicimos la primera toma de contacto, el Chaussy, ese puerto que se hizo famoso en el Tour del 2015 por su comienzo espectacular lleno de curvas de herradura!!!<br />
<br />
Fueron 2 horas a ritmo suave pero que vinieron muy bien después del viaje para solar<br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/634433782/embed/02bb11ac73e37d2b4a1d067160609890f66c961e" width="590"></iframe><br />
<br />
<u><b>9 de Julio</b></u><br />
El día 9 salió espectacular, despejado y con buena temperatura!!! La ruta de hoy era de las indispensables si se va por la zona, Telegraphe + Galibier, casi nada!!!<br />
El primer puerto y hasta llegar a Valloire tiene bastante trafico pero desde ahi hasta la cima, somos casi todo moteros y ciclistas!!! Un puerto precioso, no puedo decir mucho mas!!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoubJqgpv8_tVg08sUNF7V2BK_I6uAAlVm5nMLzMQr0am7NtW79xQZaJvpRbNkrLoKpZ08fpfh8YLaoDS3nXpZccXD-xptmcFdBmf3IVoBysKYnXPylA81o2ByZAK5oh52cA3hjPBal15q/s1600/DSC_0534.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoubJqgpv8_tVg08sUNF7V2BK_I6uAAlVm5nMLzMQr0am7NtW79xQZaJvpRbNkrLoKpZ08fpfh8YLaoDS3nXpZccXD-xptmcFdBmf3IVoBysKYnXPylA81o2ByZAK5oh52cA3hjPBal15q/s400/DSC_0534.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8YKT_3fQyA3mWpOVAquSvrK0Jm1OgdxGRIqrvwVMZYFCV9vi5lGA4O9gD4tZl8Yl9YfzLiBfzBAJhdfAPoLEfsRidBs60vI7Kait12t3IHoEPZ5oUpL2OtaZLMqODf5INAZFkqFFjwjeM/s1600/DSC_0538.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8YKT_3fQyA3mWpOVAquSvrK0Jm1OgdxGRIqrvwVMZYFCV9vi5lGA4O9gD4tZl8Yl9YfzLiBfzBAJhdfAPoLEfsRidBs60vI7Kait12t3IHoEPZ5oUpL2OtaZLMqODf5INAZFkqFFjwjeM/s400/DSC_0538.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip_odqz3sm6GKqzbTF8DGueMKn0aUJ8GOM8zKX1Q8JA_N_tbddMuYCZDOyqZUQINzApKeWMI0Zdux5N5YK5f6SwE-335UDjocAIhWxbW8W-G1icyo9_9uy8WRVsVQ17oqEVM8OnBW_qyEJ/s1600/DSC_0556.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip_odqz3sm6GKqzbTF8DGueMKn0aUJ8GOM8zKX1Q8JA_N_tbddMuYCZDOyqZUQINzApKeWMI0Zdux5N5YK5f6SwE-335UDjocAIhWxbW8W-G1icyo9_9uy8WRVsVQ17oqEVM8OnBW_qyEJ/s400/DSC_0556.JPG" width="400" /></a></div>
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<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/634975172/embed/e3c514b2d05fe2eb7aef8875a0e980f1b5dc48ad" width="590"></iframe><br />
<br />
<b><u>10 de Julio</u></b><br />
Después de la mitica ascensión de ayer hoy toca etapón, esta vez serán 2 puretacos, Madeleine y Glandon + los 2,5 kilometros hasta la cima de la Croix de Fer.<br />
La Madeleine son casi 19 kms al 8% y el Glandon son 19,5 kms al 7%. Este porcentaje medio es un poco engañoso ya que tiene 2 kilómetros de casi llano (2,6% y 1,8% respectivamente) a mitad de subida. A parte de ser un puerto precioso, es de los mas duros que he subido.<br />
<br />
<a href="http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=31" target="_blank">Altimetria del Glandon</a> <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP-LLlbTZ7dwjp-LhKm-ndltOsg84FYwLqkXZsQzhAEtKEh2d_zMDzVz8fITO6-7h0nruhM_wMNMVfIruT6SEJ_D-L5ZuyNHTXpF5jRiGzJ3BjcB1-e-HSB9KYIeWTs73hQgrzNd5zRFiP/s1600/DSC_0562.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP-LLlbTZ7dwjp-LhKm-ndltOsg84FYwLqkXZsQzhAEtKEh2d_zMDzVz8fITO6-7h0nruhM_wMNMVfIruT6SEJ_D-L5ZuyNHTXpF5jRiGzJ3BjcB1-e-HSB9KYIeWTs73hQgrzNd5zRFiP/s400/DSC_0562.JPG" width="400" /></a></div>
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<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/636217648/embed/97fa93f8930a9108cd8e265678862bc48b8e6bcc" width="590"></iframe><br />
<br />
<u><b>11 de Julio</b></u><br />
El último día en Sain Jean de Mauriene lo dedicamos a subir otros 2 puertos, esta vez el Mollard y la Croix de Fer desde la vertiente de Saint Jean d'Arves. Este día no salen muchos kilómetros pero otra vez 2.000 de desnivel<br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/638703804/embed/a1abb35fee7ddff37acc9f0543dd0d9301836f3d" width="590"></iframe><br />
<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-12868144308158421272016-11-16T09:27:00.003+01:002016-11-16T09:27:54.950+01:00Retomando....Retomo el blog que lo tenía muy abandonado!!! Han pasado muchas cosas desde la última actualización, la Larra Larrau, el Campeonato Navarro de Maraton BTT celebrado en Fustiñana y la mas importante, el nacimiento de mi pequeña al que siguió el consiguiente parón de final de temporada!!!<br />
<br />
Haré una actualización con las 2 marchas y otra con un viaje realizado a los Alpes allá en el mes de Julio y que nos permitió disfrutar de unos puertos impresionantes, teniendo hasta nieve!!! <br />
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Una vez asentado en la vida de padre, acabo de comenzar la temporada 2017, esperando poder cuadrar trabajo, familia, amigos y entrenamientos. Voy a necesitar alguna hora mas al día, 24 se me quedan muy justas!!!Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-31549095905082380962016-08-04T13:23:00.003+02:002016-08-04T13:23:45.101+02:00Cronica de La Indurain 2016El sábado 23 de Julio tuvo lugar en Villava la 25 edición de <a href="http://www.laindurain.com/" target="_blank">La Indurain</a><br />
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Existe la posibilidad de elegir 2 recorridos que comparten los primeros 76 kilómetros hasta Zubiri donde puedes tirarte a hacer la larga o volverte a Villava.<br />
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<u>Recorrido corto:</u> 120 kilómetros y 1.500 metros de desnivel positivo acumulado<br />
<u>Recorrido largo:</u> 183 kilómetros y algo menos de 3.000 metros de desnivel positivo acumulado<br />
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La salida es a las 8:30 para todos los participantes. Cuando sali de casa a las 7:45, en Zizur estaba cayendo txirimiri y la carretera estaba mojada, buen comienzo!!! Pensando si debería de haber cogido o no el chubasquero tiro para Villava y sin llegar a Pamplona, ya estaba la carretera seca, maldito microclima zizurtarra.....<br />
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Se da la salida puntual, los primeros kilómetros neutralizados hasta pasar Itaroa dirección Aoiz. A partir de ahi se lanza la marcha y la media de los primeros kilómetros es bestial, a mas de 37 kms/h. Pasamos Aioz y el pelotón se corta en los repechos de los tuneles. Yo me quedo en el 2º grupo. Subimos el Alto de Pieza a buen ritmo y, una vez en Garralda, decido que es el momento de guardar que esto es muy largo... Me meto en el pelotón, pasamos Mezquiriz y Erro y, sin parar en el avituallamiento, a por Egozkue, 5,9 kilómetros al 5,6% de media.<br />
A partir de coronar puerto y hasta llegar a Irurita es la parte de recorrido que no conozco. La bajada siguiendo al resto va bien y en el avituallamiento de Olague paran casi todos pero aún llevo agua y sigo para delante, ERROR!!!<br />
Somos 3 los que no paramos y vamos a medio relevos hasta Belate donde empieza a llover bastante. La subida es corta pero la bajada, en mojado, se vuelve peligrosa. Bajo bien y ya abajo, nos empiezan a pillar los que habían parao en el avituallamiento. Yo ya voy sin agua buscando con la mirada alguna fuente que nunca aparece...<br />
Una vez en Irurita cruce a la derecha y aproximación a Artesiaga. En el último caserio, justo antes de empezar la subida, veo gente animando y decido tirar de caridad. Paro y les pido agua, me rellenan el botellin (GRACIAS) y en nada llego a la altura de la cola de grupo que ya se ha disgregado...<br />
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La subida la hago bastante agusto, la temperatura acompaña y aun tengo fuerzas. El final lo volvemos a hacer bajo la lluvia. Una vez arriba, parada rápida en el avituallamiento y para abajo, despacico que el principio es peligroso con carretera mojada!!!<br />
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El tramo de carretera hasta Eugui esta muy roto pero voy bien y termino cogiendo a 2 que llevaba delante. Nos ponemos a relevos y asi vamos volando hasta Villava!!!<br />
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En meta 5:37:47 y posición 64, contentisimo para ser mi primera participación!!!<br />
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Aunque ya me sabía la teoría, no esta de mas aplicarla y en esta ocasión no lo hice y por poco la lio. No por saltarse avituallaientos se gana tiempo, si hay que parar, hay que parar y lo que no se puede hacer es quedarte sin agua porque ya la has liao.<br />
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Bonita marcha, muy bien organizada, con gran ambiente y acompañados de el mas grande, que mas se puede pedir!!!Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-79650100336946737632016-07-27T12:31:00.001+02:002016-07-27T12:40:20.642+02:00Luchon-BayonneEl día 25 de Junio participé, junto con una grupeta de la Barranca, en la Luchone - Bayonne, marcha cicloturista totalmente diferente a lo que había hecho hasta ahora.<br />
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La marcha consta de 320 kilometros y 5.508 metros de desnivel positivo y se puede hacer en 1 o 2 días. Nosotros la abordamos en 1 jornada y con coche de apoyo.<br />
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<a href="http://www.luchonbayonne.fr/index.php" target="_blank">Página de la cicloturista</a><br />
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La salida se da a la 6:30 de la mañana y puedes empezar cuando quieras. Al salir te cuñan en el libro de ruta y a pedalear!!!<br />
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<b><u>Perfil de la ruta</u></b> <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj14mMa6z-9cSKcPRt4ProzohuKvmjQ8wFxvsKR5qhPaIcXddUw2DD0uqrVUlotO-XESpBuG0Loot7LgCR8U6yzdlOCiLORFCWevhBNttbu6Y-xIxXMFCK2LBTrgPlYR4_Vd6__L_ForFao/s1600/profil_Luchon_Bayonne.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="307" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj14mMa6z-9cSKcPRt4ProzohuKvmjQ8wFxvsKR5qhPaIcXddUw2DD0uqrVUlotO-XESpBuG0Loot7LgCR8U6yzdlOCiLORFCWevhBNttbu6Y-xIxXMFCK2LBTrgPlYR4_Vd6__L_ForFao/s640/profil_Luchon_Bayonne.jpg" width="640" /></a></div>
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<u><b>Rutometro</b></u><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhubBFI8PyKl_lErNBlDKlAjr170QBMHQmXqp0oNEYT5Eq4pebaZUVJiPbbBg5YZDyf1qOd4yYHu9m2_0YdLi2DLOaSEaT2gwWZrhJz4iRU0LeAy0BlCFYZ7DBygmHcE-aVCNPWQbXuTgHf/s1600/Luchon-Bayonne_tab-726x1024.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhubBFI8PyKl_lErNBlDKlAjr170QBMHQmXqp0oNEYT5Eq4pebaZUVJiPbbBg5YZDyf1qOd4yYHu9m2_0YdLi2DLOaSEaT2gwWZrhJz4iRU0LeAy0BlCFYZ7DBygmHcE-aVCNPWQbXuTgHf/s640/Luchon-Bayonne_tab-726x1024.jpg" width="452" /></a></div>
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Las previsiones no eran muy buenas, daban algo de agua por la mañana pero se supone que iba a mejorar a lo largo del día...<br />
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Salimos a las 6:40 previa foto de grupo y otra de Ane Bizimartxak.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhioEdJRCOuqkf5lxm8aoSbwmRwoEl5TltylpQcvKJz8o5hwP5zJpGSeU860lv42lUCbLshRf149v2CH06WE516HgeKRS7hWm4dtzoqhN-ksy2wmnKzYPP94Lu3oUcxHQ9LFLDntfWpHGjF/s1600/FB_IMG_1466965182194.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhioEdJRCOuqkf5lxm8aoSbwmRwoEl5TltylpQcvKJz8o5hwP5zJpGSeU860lv42lUCbLshRf149v2CH06WE516HgeKRS7hWm4dtzoqhN-ksy2wmnKzYPP94Lu3oUcxHQ9LFLDntfWpHGjF/s1600/FB_IMG_1466965182194.jpg" /></a></div>
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La carretera estaba seca y el día nublado. La primera subida al Peyresourde en seco y con una buena temperatura. Una vez arriba, nos abrigamos y empezamos a bajar. Al principio seco pero al poco de empezar el suelo mojado por la niebla y así hasta abajo.<br />
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Enseguida llegamos a Arreau y nuevo puerto, el Aspin. En esta ocsación la carretera si que esta mojada y una vez arriba, después del primer punto de control donde nos sellaron, bajamos a Payolle donde los coches de apoyo no tenían preparado el primer avituallamiento. La bajada hasta Payolle estaba muy peligrosa y hacía mucho frio. Comemos algo, nos abrigamos bien y a por el Tourmalet!!!<br />
En esta ocasión nos toca hacer otra vez la subida en mojado hasta la altura de la Mouline donde de repente, seca la carretera. Una vez arriba no hago ni parar que hace mucho frio y voy directo al punto de control y avituallamiento que hay a mitad de bajada. Esperando a mis compañeros, que han parado en la cima, pruebo los famosos bocadillos de pate y el bizcocho con chocolate!!!<br />
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Reaunados la marcha y directos a Argeles-Gazot donde empieza el ultimo gran escollo del día, el Soulor+Aubisque. En la cima del Soulor hay un nuevo punto de control y avituallamiento y aqui nos sorprenden con bocadillos de panceta, eso si que son avituallamientos!!!!<br />
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Aqui paramos demasiado rato y me quedo helado. El final de puerto hasta la cima del Aubisque la hago con Joxemi, uno de los conductores del coche de apoyo que había subido hasta la cima y bajado a pie de puerto para andar algo en bici.<br />
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La bajada la hago solo, con mucha niebla y todo mojado. Voy despacico porque si me caigo ahi no me encuentran en 3 días!!!<br />
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Una vez abajo nos reagrupamos y empieza lo que podríamos considerar la segunda parte del recorrido, ya sin puertos pero con muchos kilometros!!!! En pelotón los kilometros pasan rapidos y la media sube considerablemente. Yo aun no me he conseguido sacar el frio de encima y voy con el chubasquero. A ratos nos llueve y dentro de la grupeta no habla nadie, cada uno va en su mundo...<br />
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Pasamos Mauleon y Olorón y aparece el ultimo puerto del día, el Col de Osquich. Son solo 5 kilometros pero con la paliza que llevamos encima nos los tomamos con calma. Arriba se encuentra el último avituallamiento y paso de control del día. Nos cambiamos de ropa y a por el arreón final. Desde aqui al final quedan 72 kilómetros pero el terreno esta lleno de subes-bajas y se hace duro.<br />
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Por suerte en este ulimo tramo no llueve y la carretera esta seca, un lujo para las penurias que hemos pasado durtante todo el día. Llegando a Bayonne hasta vemos el sol antes de que este desaparezca en el horizonte. Son las 22:00 y lo hemos conseguido. Hemos terminado todos y sin percances.<br />
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Los conductores de los coches de apoyo no tenían preparada una buena cena a base de pasta de la que damos buena cuenta.<br />
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La experiencia de 10, otra manera de vivir el ciloturismo que sin duda me ha enganchado. Si dios quiere, en el 2018 (se hace cada 2 años) repetiré, ya veremos si solo, acompañado, con coche de apoyo o sin el pero lo que esta claro es que volveré!!!<br />
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<b><u>Carta de Ruta sellada</u></b><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz35zCY0aVX-MrXBsS3A0g4jmm2J9WcePVmrOZ_hNTCXheHbFkt2MS3u16fw3nCf-LUYiPaZeuuq9tznjwUOU2qhpayd1leVQfPl-37qIL7-OV7uBfZBgY4kOT-NofqKJpNZqUSepgtTuU/s1600/luchon-bayonne.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz35zCY0aVX-MrXBsS3A0g4jmm2J9WcePVmrOZ_hNTCXheHbFkt2MS3u16fw3nCf-LUYiPaZeuuq9tznjwUOU2qhpayd1leVQfPl-37qIL7-OV7uBfZBgY4kOT-NofqKJpNZqUSepgtTuU/s640/luchon-bayonne.jpg" width="360" /></a></div>
Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-78612382518949522062016-06-24T11:35:00.000+02:002016-06-24T11:36:15.530+02:00LA BÉARN CYCL’ESPOIREl domingo 19 de Junio se celebró en Oloron una marcha de las bonitas bonitas!!!<br />
El recorrido constaba de 138 kilómetros y 2.750 metros de desnivel positivo.<br />
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Cabe destacar las 2 subidas fuertes del día, la subida al Marie Blanque desde Bielle (11,1 kms al 5% de media) y la subida cronometrada al Soudet desde La Mouline con sus 14,9 kms al 7,3% de media y rampas de hasta el 17%<br />
<br />
El día salió fresco, apenas 12 grados en Oloron que esta a 220 metros, y medio lloviendo, con la carretera mojada que hacía que tendríamos que tener mucho cuidado en rotondas y bajadas.<br />
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El cominezo fue neutralizado por las calles de Oloron y, una vez salimos del pueblo, pelotón agrupado, perdiendo algún efectivo en las subidas, hasta el comienzo del Marie Blanque que ya se rompió definitivamente. No conocía la subida y la verdad es que la esperaba menos dura. Los primeros 5,5 kilómetros se suben 430 metros, casi a un 8% de media. Después tenemos kilometro y medio de llano, otro kilómetro duro a mas del 10% y los 2 últimos kilómetros de subida muy llevadera con alguna pequeña rampa.<br />
<br />
La bajada muy peligrosa, sobre todo los 4 primeros kilómetros que tienen mucho desnivel y con la carretera totalmente mojada, habría que andar con cuidado. Mi objetivo estaba claro, no caerme!!! Los 4 con los que llego arriba se me van y yo solo adelanto a 1 corredor que aun bajaba con mas miedo que yo!!!<br />
<br />
Una vez en Escot cogemos carretera hacia Olorón y enseguida un cruce a la izquierda hasta Arette. Aprovecho este tramo para comer y beber antes de la crono!!!<br />
<br />
La subida al Soudet es de las duras, al principio con rampas muy duras con descansillos que hace que la media no se dispare pero a partir del kilómetro 3 y hasta el 11, la media no baja del 8%. El día sigue nublado y medio lloviendo y conforme voy subiendo, la temperatura va bajando cada vez mas!!! Sobre el kilómetro 9 se echa la niebla durante un tramo. Las sensaciones no son demasiado buenas aunque voy a un ritmo bueno ya que no me pasa nadie. El final lo hago muy bien pillando a un grupo de unos 8.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn_Y-xhSDeoIe94cigDY-bqVflox_PK0nReaGZUuESy-qIgu4Y0Gfnvfgzfp0lOjt0lkG_JBSO3aqR0KbIeDCZE1XdTO4gIzmgquszyIjk7eRH8ysFytN02N9CE5ZFrUAnUhecOl7Mxhzf/s1600/Captura.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn_Y-xhSDeoIe94cigDY-bqVflox_PK0nReaGZUuESy-qIgu4Y0Gfnvfgzfp0lOjt0lkG_JBSO3aqR0KbIeDCZE1XdTO4gIzmgquszyIjk7eRH8ysFytN02N9CE5ZFrUAnUhecOl7Mxhzf/s400/Captura.JPG" width="400" /></a></div>
Paro en el avituallamiento y me quedo solo. Empiezo a bajar, son solo
4 kilometros hasta Suscousse pero se echa la niebla y la carretera
sigue muy mojada por lo que otra vez hay que andar con pies de plomo. Me
quedo helado y la subida que hay hasta Issarbe se agradece, entro en
calor aunque voy empapado y hay mucha niebla.<br />
Con la esperanza de
que la bajada no este muy mal llego arriba pero mis deseos no se
cumplen y hago casi toda la bajada (11 kilómetros) con niebla, suelo
mojado y mucha gravilla. Bajando me adelantan 2 de los que había pasado en el tramo de subida que había desde Suscousse a Issarbe pero no quiero ni intentar seguirlos, solo llegar abajo sin caidas. Las manos se me resbalan de las manetas de freno por el frio, que bajada mas dura!!!<br />
El garmin me marco 2 grados durante un buen rato.<br />
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Una vez en el llano, cuando empiezo a pedalear se va pasando el frio. Quedan 20 kilómetros a meta que los hago solo, adelantando a alguno de la corta y apretando a la entrada de Oloron que veo un grupo que viene a lo lejos y no quiero que me pillen!!!<br />
<br />
Termino en posición 31, 9º de mi categoría con un tiempo de 4:51:35 y el 16 en la general de la cronoescalada con un tiempo de 1:01:05.<br />
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<a href="http://www.event.ufolep.org/bearncyclespoir/bearncyclespoir_d/data_1/pdf/bc/bce_les_cimes.pdf" target="_blank">Clasificaciones</a> <br />
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<u>Ruta en el Strava</u><br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/614629834/embed/a324785396ada5bcfe526929d8bedebc5d3599e9" width="590"></iframe><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4xd7hAgT6wd5yrDZLQIBF1xFJSrtkmWka0aOi_FuLg3m5YVcVKQCgIBDJeutRHOK-R2Uw1CdaI15UFH66ii0d-qpMFmG-5-BclmDiYYnH5bxJx8szlRiEaFAG2hEjLvzCdpT1PdM0_o0T/s1600/IMG_20160619_143313548.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4xd7hAgT6wd5yrDZLQIBF1xFJSrtkmWka0aOi_FuLg3m5YVcVKQCgIBDJeutRHOK-R2Uw1CdaI15UFH66ii0d-qpMFmG-5-BclmDiYYnH5bxJx8szlRiEaFAG2hEjLvzCdpT1PdM0_o0T/s400/IMG_20160619_143313548.jpg" width="400" /></a>Buen ambiente después en la comida y el reparto de premios donde me hago una foto con Marcel Queheille, finalista de 4 Tours de Francia y 1 Vuelta a España a finales de los años50, principio de los 60<br />
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<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-33310615565557382582016-05-23T15:45:00.003+02:002016-05-23T16:05:25.111+02:00Crónica de Los 10.000 del SoplaoEl sábado se celebró la X edición de Los 10.000 del Soplao. Una de las marchas mas populares del calendario nacional y que una vez mas, no volvió a defraudar.<br />
Si bien cada año ha ido bajando el contenido de la bolsa del corredor, hasta quedarse este año en tan solo propaganda, los voluntarios y la afición volvieron a estar de 10!!! Asi como todo el tema referente a la organización, equipo sanitario y señalización.<br />
<br />
Antes de nada resaltar la suciedad que iban dejando a su paso los primeros clasificados, serian solo unos pocos pero fui rodando muchos kilometros en la posición 110-150 y vi muchisimos envoltorios en el suelo. El poder terminar entre los 100 primeros no te da carta blanca para tirar al suelo los envoltorios y no estaría de mas que las organizaciones de las marchas (no solo de esta, si no de todas), expulsaran de la prueba a los corredores que pillen haciendo esto. Somos así de borricos y sería la unica manera de que la gente guardaría su basura y la depositaría en su lugar.<br />
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Volviendo a la marcha es si, amaneció un día fresco y nublado. Los primeros kilómetros como siempre muy nerviosos y rápidos, con mucho peligro en las bajadas y forzando mas de la cuenta en las subidas. La cosa se empieza a tranquilizar cuando comienza la subida al Soplao, ascenso tendido por carretera que permite coger ritmo y va poniendo a cada uno en su sitio.<br />
Para esas alturas, el sol ya empezaba a calentar y sobraban manguitos, braga y chaleco. El no poder quitarse la braga en marcha hizo que pasara muchisimo calor hasta el primer avituallamiento, después de Monte A, donde paré y pude al fin quitarme ese peso de encima!!!<br />
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Resaltar que este año se volvión a pasar por el rio, sin agua en esta ocasión pero que cambiaba el asfalto por camino durante unos pocos kilometros.<br />
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Después del avituallamiento de Ucieda es donde realmente empieza el Soplao. Hasta aqui lo unico que se puede hacer es echar a perder todo, bien por una caida o bien por forzar demasiado.<br />
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La subida al Moral con calma, comparando con tiempos del año anterior casi casi los clave, este año 3 segundos peor, que en subidas de 1 hora, no tienen la menor importancia!!!<br />
Bajada rapida para coger la carretera hasta Barcena Mayor donde empieza la subida mas larga del día, la subida a Cruz de Fuentes. Esta también hay que tomarsela con tranquilidad, es mas de 1 hora subiendo y practicamente, como en el Moral, clavo los tiempos de subida. A partir de este punto es donde el año anterior me dio el bajón pero esta vez voy mejor y la subida a Ozcava la hago bien, pasando por el punto de cronometraje, según el chico que esta allí con la alfombra de cronometraje, en posición 115 .<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7gaaLCNEBUshYvOfpmWj3VX9AJgMV7_Ua_lo7zqv0kGvswQrm1eH5XafKzrtLKixReDgvYvKi38DxdOtLVFIELFzWPlEHO1CEziktZHEcWLpLFDebABQ38FKyKivT1_LecncKfkmuq0Xy/s1600/IMG-20160521-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7gaaLCNEBUshYvOfpmWj3VX9AJgMV7_Ua_lo7zqv0kGvswQrm1eH5XafKzrtLKixReDgvYvKi38DxdOtLVFIELFzWPlEHO1CEziktZHEcWLpLFDebABQ38FKyKivT1_LecncKfkmuq0Xy/s400/IMG-20160521-WA0002.jpg" width="225" /></a>Bajada peligrosisima hasta coger la carretera que va a Correpoco donde el año pasao estaba esperandome el del Mazo pero esta vez consegui darle eskinazo. Justo antes de empezar la bajada empieza a llover y el asfalto se puso resbaladizo. Como consecuencia terminé con mis huesos en el suelo en una curva. Con la pierna y el brazo izquierdos raspados y ensangrentados comienzo la ultima subida del día, el Negreo!!! El cominezo es mortal, 300 metros al 16,1% de media pero no voy mal, lo paso bien pero a partir de ahi empieza mi sufrimiento. Las rampas de hormigos se me hacen durisimas (como siempre) y justo cuando terinan y el terreno se hace algo mas favorable, se oye un trueno y empieza a llover con mucho aire. Termino la subida como buenamente puedo, con bastante gente que me pasa y los toboganes finales me repongo un poco. En la bajada estoy apunto de salirme un par de veces del camino (tengo que cambiar la cubierta de delante por otra con mas agarre) y en el tramo de carretera me pilla un grupo de unos 8-10 que me lleva hasta la linea de meta parando el crono en 8:29:48. El día que me inscribí me puse como objetivo bajar de 8:30 asi que RETO CONSEGUIDO!!!<br />
<br />
Me queda la pena de ese bajón final que me privó de una posición mucho mejor pero el Soplao es muy largo y duro y si no regulas y te alimentas bien, lo terminas pagando y aunque creo que me alimente mejor que en otras ocasiones, no afiné lo suficiente para evitar el bajón.<br />
<br />
A la espera de las clasificaciones oficiales rondaré la posición 125, muy buen puesto que refleja el trabajo realizado durante toda la temporada!!!<br />
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<br />
Agradecer a la familia que estuvo apoyandome en varios tramos del recorrido y me avituallaron cuando mas lo necesitaba. Pasamos todos un gran fin de semana y eso también cuenta!!!<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuhLSmDjgxPlTF2fdJggzUL3m1WHlOnv-xtKCkzQROwRNntuC8Bg1Z4__woPrJV2NmniGWaHZVm4rhZU1otkRlNA4MKmC3gzQMrbLYi_a9bja1bR9i2_VQG314avFOtsr5Y6Zpna9_CFon/s1600/20160521_175555.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuhLSmDjgxPlTF2fdJggzUL3m1WHlOnv-xtKCkzQROwRNntuC8Bg1Z4__woPrJV2NmniGWaHZVm4rhZU1otkRlNA4MKmC3gzQMrbLYi_a9bja1bR9i2_VQG314avFOtsr5Y6Zpna9_CFon/s400/20160521_175555.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-89169144659149973072016-05-17T12:24:00.003+02:002016-05-17T12:39:53.777+02:00Polar Gran Fondo La MussaraEste pasado fin de semana se celebró la III edición de la Polar Gran Fondo La Mussara.<br />
Una marcha que se ha hecho mayor en tan solo 3 años, pasando de los 2.000 participantes en la 1ª edición a los 4.200 en la 2ª y los mas de 6.000 en esta 3ª.<br />
<br />
Las previsiones eran casi inmejorables, algo de viento pero que se sobrellevaría bien rodando el pelotón y así fue. Mañana fresquita lo que hacía ver en la salida mucho chaleco y muchos manguitos.<br />
<br />
Con Soto esperando de la salida<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWcHNmGVBbj2Ca1gq6yT_eVXyIDt9fZg-BtnJnsKpvEQvui8sua0yY_9YbovmtQLS8FdoIZDlJagDDk0AAE5M84oYWxWVFFDHbvOOAwqTSCAkuBxcDSMhuBhkleBvYuqLyjPp2FSbh-VFv/s1600/FB_IMG_1463244121354.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWcHNmGVBbj2Ca1gq6yT_eVXyIDt9fZg-BtnJnsKpvEQvui8sua0yY_9YbovmtQLS8FdoIZDlJagDDk0AAE5M84oYWxWVFFDHbvOOAwqTSCAkuBxcDSMhuBhkleBvYuqLyjPp2FSbh-VFv/s400/FB_IMG_1463244121354.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
A las 7:30 empezaron a salir los participantes de los primeros cajones, gente con tiempo del año anterior, y a eso de las 7:37 empezabamos a rodar nosotros. Los primeros kilometros se hacen por mitad de Reus. El trafico esta cerrado pero los guardias dormidos y las ganas de progresar hacen que haya que andar con mucho ojo.<br />
Desde la salida de Reus la carretera va picando para arriba y en el kilometro 15 empieza la primera de las 2 cronoescaladas del día al Coll de la Mussara, 10,2 kilometros al 6% de desnivel medio y en el que, bajando de los 33 minutos, entras en el Hall of Fame. Yo pare el crono en 33:00.694, me he quedado fuera por poco mas de medio segundo!!!!!!<br />
<br />
La subida es muy bonita y había muchisima gente, siendo necesario ir adelantando a los ciclistas por la cuneta y, a veces, esperando para poder pasar.<br />
Nada mas llegar arriba, comienza una bajada peligrosapor una carretera estrecha y con curvas cerradas. A partir de ahi y hasta el kilometro 65 era un continuo sube-baja a una altitud entre los 700 y los 900 metros y con zonas en las que pegaba aire de cara lo que hacia que la sensación fuera de fresco. En esta zona podemos reseñar los puertos de Coll De Lo Picorandan (4,9 kms al 6,2%) y el Coll De Les Pinedes (7m2 kms al 3%)<br />
<br />
Después, una larga bajada de 10 kilometros y otro puerto, el Coll de Albarca de 10 kilometros al 3'7%, muy llevadero con su correspondiente bajada y otro puertico mas, este ni sale marcado en el rutomentro pero se podría añadir, son 2,8 kms al 5%.<br />
Una vez arriba se va cresteando hasta que comienza una larga bajada de mas de 20 kilometros. Después otro puertico de 1,6 kms al 5%, otra bajada y el penultimo puerto del día, con una parte cronometrada. El puerto son 11,3 kms al 4,6% preo lo realmente duro es la parte donde toman tiempo y que consta de 4,3 kms al 7% de media pero con un tramo de 2,6 kms al 9% y rampas que superan el 15%.<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-HlLWdLWhoIkNZc2ycOpmInkjzmZR5h_vAosHfJ_lnGtDnqX3t5ggLaB182wIFN_hy3edYsc9L5Mu0xjw809BslA1L8VqVySDObcTfgg16Q8vsY2Y53NgSTTSvcmeI3MxKM3ckT1TJr-i/s1600/polar-gran-fondo-la-mussara-2016-1453844-40426-626-node.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-HlLWdLWhoIkNZc2ycOpmInkjzmZR5h_vAosHfJ_lnGtDnqX3t5ggLaB182wIFN_hy3edYsc9L5Mu0xjw809BslA1L8VqVySDObcTfgg16Q8vsY2Y53NgSTTSvcmeI3MxKM3ckT1TJr-i/s400/polar-gran-fondo-la-mussara-2016-1453844-40426-626-node.jpg" width="265" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJey4wcIwGAls5P3jQ4xvLQYGJNMo_kGcQ5QBcLJ5ExsDlZ2JPihF03OeS7XFtx3R7pc_VAe2k9-eKKZcvZrXlBX5hycFbphywxH7hLIPQcxYa7T2mGkWLA2dVa6-nY0KCRzFX3PVHVLwG/s1600/polar-gran-fondo-la-mussara-2016-1453844-40426-627-node.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJey4wcIwGAls5P3jQ4xvLQYGJNMo_kGcQ5QBcLJ5ExsDlZ2JPihF03OeS7XFtx3R7pc_VAe2k9-eKKZcvZrXlBX5hycFbphywxH7hLIPQcxYa7T2mGkWLA2dVa6-nY0KCRzFX3PVHVLwG/s400/polar-gran-fondo-la-mussara-2016-1453844-40426-627-node.jpg" width="265" /></a></div>
<br />
<br />
Una vez arriba ya solo queda el último puerto, el Coll de Alforja con 4,9 kms al 4,6% que después de 155 kilometros se hace durillo. Por mi parte me veo bien y lo subo muy agusto con otro chico con el que ya iré a relevos hasta la línea de meta, otros 21 kilometros de bajada al principio y llaneo tirando para abajo después.<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibK6otdYq0s17eid_SaUvkLoAlt4vatfg-5_xaAxQhrpJRSDfseEjmKOfp3_sAlv4K_WBpyRlJo6VPJhyfz62xkQ7Egmb7PF0GHKrSLPs5nBKLOzTh7r4YvOwSXXxQxsKX-xn99u8KoV6L/s1600/polar-gran-fondo-la-mussara-2016-1453844-40386-351-node.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibK6otdYq0s17eid_SaUvkLoAlt4vatfg-5_xaAxQhrpJRSDfseEjmKOfp3_sAlv4K_WBpyRlJo6VPJhyfz62xkQ7Egmb7PF0GHKrSLPs5nBKLOzTh7r4YvOwSXXxQxsKX-xn99u8KoV6L/s400/polar-gran-fondo-la-mussara-2016-1453844-40386-351-node.jpg" width="265" /></a></div>
<br />
<br />
Las sensaciones fueron muy buenas y llegue a linea de meta muy entero, bastante mas de lo que esperaba después de semejante paliza!!!<br />
<br />
Mi tiempo, 6:10, el 162 en la general y el 93 en la cronoescalada, muy bueno para ser mi primera participación.<br />
Mis compañeros también terminaron contentos con su rendimiento, gran marcha para Iñaki, Fermín, Javier y Joxemi!!! <br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/575607509/embed/496cfeb64444c9f3c992cd35b47e15174db1fe93" width="590"></iframe><br />
<br />
El Domingo salimos a soltar, había que aprovechar el buen tiempo de la costa acostumbrados al cierzo navarrico...<br />
Nos tomamos el día con tranquilidad, disfrutando del paisaje mucho mas que el día anterior y parando a almorzar, autentico cicloturismo!!!<br />
<br />
Al final 93,3 kms con 3 puertos y 1.241 metros de desnivel positivo acumulado, buena ruta para la paliza del día anterior!!!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
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<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivrQ0cVJg8zjZGvOik318JRZPvXt9SIFQh2lfLJjXOP90MohDcVgEl-pGwyZZcxz23APqRtZn9oawRYS3QHApzROVhx6sFSWF-FumYqQGsPM8gzjjqk8Pr7Yk2zEvyZh_OHXsvCeQpxjtL/s1600/IMG-20160516-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivrQ0cVJg8zjZGvOik318JRZPvXt9SIFQh2lfLJjXOP90MohDcVgEl-pGwyZZcxz23APqRtZn9oawRYS3QHApzROVhx6sFSWF-FumYqQGsPM8gzjjqk8Pr7Yk2zEvyZh_OHXsvCeQpxjtL/s400/IMG-20160516-WA0002.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Un gran fin de semana con una mejor compañia, para repetir 1 y 1000 veces!!!<br />
<br />
<iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="405" scrolling="no" src="https://www.strava.com/activities/576747788/embed/c868c8f850678889ec0cd704d9674a160b9adba7" width="590"></iframe><br />
<br />
<br />
<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-27400174837721955732016-05-03T10:13:00.003+02:002016-05-03T10:13:57.582+02:00Primera Gran Fondo de la temporadaEn semana y media llega la primera gran cita de año donde veremos que tal han ido los entrenamientos.<br />
La primavera esta siendo bastante mala con mucho frio y sobre todo, viento lo que ha hecho que no haya podido entrenar todo lo que hubiera deseado y encima pasando penurias pero no hay excusas, el día 14 hay que estar a tope para <a href="http://www.polargranfondolamussara.com/" target="_blank">La Mussara</a><br />
<br />
El recorrido largo consta de 189 kms y 3.200 metros de desnivel positivo acumulado, con 2 tramos cronometrados, el Coll de la Mussara de 10,45 kms al 5,8% de media y el Coll Roig que aunque son 11,3 kms al 4,6%, solo cronometran los últimos 4'7 kms con un desnivel medio de 6,2%<br />
<br />
<br />
Perfil de la marcha<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2339qFwNXFdmkUZirzMeB_t0dz3UUESDaAswCRBvars_p1nHgspdkwH_XuQDprtaQLuzE6q2ItcWasjFWwT8Hbotj2av6H6lZkReCwPflhR03uWRXZPx4Gc82_nmmwkNykpOPh362Uz_t/s1600/fonde-perfil.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2339qFwNXFdmkUZirzMeB_t0dz3UUESDaAswCRBvars_p1nHgspdkwH_XuQDprtaQLuzE6q2ItcWasjFWwT8Hbotj2av6H6lZkReCwPflhR03uWRXZPx4Gc82_nmmwkNykpOPh362Uz_t/s640/fonde-perfil.png" width="640" /></a></div>
<br />
Esto es solo el principio de la época de marchas, una semana después llegará otro de los grandes retos de la temporada, bajar esos 8h40' del año pasado en Los 10.000 del Soplao<br />
<br />
<br />
Empieza la fiesta!!!Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-35097956901882259722016-03-30T13:20:00.003+02:002016-03-30T13:20:53.146+02:00IV Ruta BTT Sierra de LoarreEste domingo día 3 de abril se celebra la <a href="http://bttloarre.blogspot.com.es/2016/03/iv-ruta-btt-sierra-de-loarre.html" target="_blank">IV Ruta BTT Sierra de Loarre</a>, en uno de los muchos lugares privilegiados que tenemos cerca de casa para disfrutar del BTT.<br />
<br />
Mi intención es hacer el recorrido largo que son 62 kilómetros y 2.200 metros de desnivel positivo.<br />
Será un buen test para ver como respondo en carrera a los entrenamientos realizados hasta el momento y comprobar si voy por el buen camino de cara al Soplao, para el que falta poco mas de mes y medio.<br />
<br />
Según la descripción, la ruta discurre por pistas y senderos de nivel técnico bajo.<br />
<br />
Habra que ir regulando ya que hay mucho desnivel acumulado para tan pocos kilómetros, será seguro un recorrido muy exigente.<br />
<br />
A ver si el tiempo acompaña y pasamos un buen dia, si después puedo estar delante, mucho mejor!!!<br />
<br />
<br />
<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-28185949991709627442016-02-19T12:28:00.001+01:002016-02-19T12:28:46.169+01:00Por el buen camino.....Después de 2 meses y medio de entrenamientos creo que la cosa va por buen camino!!!<br />
Este año he metido trabajo de gimnasio 2 veces por semana y la verdad que me esta viniendo de lujo para compensar la masa muscular del tronco inferior con la del superior que lo tenía totalmente descuidado...<br />
<br />
Ya van alargando las tardes (ayer con el día despejado se podía rodar hasta casi las 7) y espero poder empezar a hacer salidas entre semana en breve. A ver si ahora que alarga la tarde no llega el invierno....<br />
<br />
Ya voy ampliando el calendario con las marchas a realizar, por ahora tengo en mente:<br />
<ul>
<li>14 de Mayo: <a href="http://www.polargranfondolamussara.com/" target="_blank">Polar Gran fondo La Mussara</a></li>
<li> 21 de Mayo: <a href="http://www.diezmildelsoplao.com/" target="_blank">Los 10.000 del Soplao</a></li>
<li> 4 de Junio: <a href="http://ladolorosa.org/" target="_blank">La Dolorosa</a> (Maratón)</li>
<li>25 de Junio: <a href="http://www.luchonbayonne.fr/index.php" target="_blank">Luchon-Bayonne</a></li>
<li>23 de Julio: <a href="http://www.laindurain.com/" target="_blank">La Miguel Indurain</a></li>
<li>30 Julio: <a href="http://www.lapierrejacquesenbaretous.com/" target="_blank">La Pierre Jacques </a></li>
<li>14 Agosto: <a href="http://www.cyclo-marcelqueheille.fr/cyclosportive/ma_premiere_page.html" target="_blank">Marcel Queheille</a></li>
<li>10 Septiembre: <a href="http://www.larra-larrau.com/es/informacion/presentacion.php" target="_blank">Larra-Larrau</a> </li>
</ul>
Seguro que sale alguna otra pero, mas o menos, estos son los objetivos de la temporada. Si encuentro alguna que me llame para hacer en Marzo o Abril me apuntaré para ir congiendo ritmo...<br />
<br />
Por ahora toca seguir entrenando, a trabajar!!!<br />
<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-5838271580475239702015-12-22T16:52:00.000+01:002015-12-22T16:52:12.113+01:002016, Comenzamos temporada!!!!Con el nuevo año a la vuelta de la esquina y después de un merecido parón, ya ha comenzado la pretemporada!!!<br />
Este año el comienzo ha sido unos días mas tarde que el año pasado pero las ganas son las mismas o mas.<br />
<br />
Estar algo mas de 1 mes sin coger la bici te deja bajisimo de forma y en estos primeros días he notado que las pulsaciones se disparan a la minima. Habra que tener paciencia e ir poco a poco subiendo la intesidad para coger buena forma para los objetivos de esta temporada.<br />
<br />
El primero por ahora es una marcha desconocida para mi pero que afronto con muchas ganas.<br />
- <a href="http://www.polargranfondolamussara.com/" target="_blank">Polar Gran fondo la Mussara</a>. 14 de Mayo. En su III edición y con las inscripciones cerradas hace ya mucho tiempo, La Mussara se esta convirtiendo en un referente dentro de las cicloturistas.<br />
<br />
Y el resto están aún por confirmar. Muchas posibles pero ninguna concretada aun. Esta por ahi El Soplao que siempre hay que tenerlo presente, la cicloturista Pamplona, la Luchone-Bayonne, la Miguel Indurain, Larra-Larrau, La Dolorosa.... y alguna otra que espero ir confirmando en pocos días.<br />
<br />
Por ahora vamos a centrarnos en entrenar y la marchas ya llegaran.....<br />
<br />
<span style="font-size: large;">A por el 2.016!!!</span>Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-39439455247373268022015-10-26T22:24:00.001+01:002015-10-26T22:24:24.917+01:00Fin de temporadaCon la llegada del cambio de hora y la entrada total del Otoño, doy por terminada la temporada. Si puedo el sábado haré la última salida en condiciones y ya colgaré la bici hasta Diciembre. Un merecido descanso después de una temporada que empezó allá por el mes de Diciembre del 2.014 y que casi casi no ha tenido descanso hasta ahora.<br />
<br />
Esta temporada han sido muchos kilometros, mas que la pasada y espero menos que la que tiene que venir.<br />
<br />
En el 2.016 ya se dislumbran nuevos retos.<br />
<br />
El primero la Mussara, con la grupeta tan peculiar que hemos formado con uno de cada palo y que nos lo pasamos de lujo rodando juntos. Esperemos que la proxima temporada las lesiones respeten mas porque esta ha sido un poco accidentada...<br />
<br />
Luego ya se verá, hay muchos frentes abiertos y poco a poco habrá que ir confeccionando el calendario.<br />
<br />
Ahora a disfrutar, hasta Diciembre!!!!Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-56299527663045472682015-09-23T10:09:00.001+02:002015-09-23T10:09:15.190+02:00Cronica Larra LarrauEl pasado sádao 12 de Septiembre se celebró la Larra Larrau pero el tiempo nos jugo una mala pasada y tubo que ser suspendida...<br />
<br />
<a href="http://www.noticiasdenavarra.com/2015/09/13/deportes/ciclismo/la-22-larra-larrau-se-suspende-por-seguridad" target="_blank">Diario de Noticias, Larra Larrau</a><br />
<br />
Cada uno de los 1.150 ciclistas que estabamos apuntados tendrá su historia particular ya que fue un dia un poco raro...<br />
<br />
Las previsiones ya daban agua desde el lunes y cuando no varian mucho y te van avisando sin apenas variar, terminan acertando.<br />
La alarta amarilla por tormentas estaba activa de 9 de la mañana a 6 de la tarde.<br />
Yo me levante a las 6:30 confiado en que las previsiones se equivocarian pero, con la noche aun instalada, se veia algun fogonzo, preludio de lo que mas tarde iba a ocurrir...<br />
<br />
Desayune y me pude a mirar el tiempo. Que si AEMET, que si Meteofrance... y en todas coincidia, tormentas fuertes con posibilidad de granizo.<br />
<br />
En carretera el agua me da bastante respeto y mas con las bajadas que teniamos que afrontar ese día. La de la Piedra hasta Arette es larga y tiene una zona con curvas de herradura que en mojado serían muy peligrosas.<br />
La del Issarbe hasta Santa Engracia es aun peor con rampas muy empinadas y en las que habria que bajar con mucho mucho cuidado!!!<br />
<br />
Tomo la decisión de cambiarme de recorrido, voy al frontón de Isaba y pido el cambio del largo al corto. Si me mojo, por lo menos no estar un porrón de horas empapado!!!<br />
El chico que durmió en la furgo de al lado y con el que había estado hablando, viene conmigo y hace lo mismo aunque sus intenciones de salir son menores que las mias....<br />
<br />
A Iñaki lo tenía de aguador, iba a ir a Erroymendi con un botellin pero ya le digo que no hace falta.Me comenta que el Lumbier se ha hecho de noche y esta cayendo una buena!!!<br />
<br />
Hablo con Mikel, uno de los chicos de Lumbier que se ha apuntado a la larga. Le comento mi decisión y que la segunda cosa mas sensata es hacer la corta (la mas sensata era no cambiarse...) y hace lo mismo, se pasa a la corta. <br />
Leyun dice que sale a la larga, a este no hay quien lo eche para atrás!!!!<br />
Y finalmente Mac, del que no sabemos nada, nos lo encontramos en la salida de la larga y en cuanto nos ve sigue nuestros pasos y se pasa a la corta (al final como estaba con catarro toma la sabia decisión de no salir).<br />
<br />
<br />
Veo a conocidos que si que están en la salida, ole sus huevos!!!!<br />
<br />
Después de ver al montón de gente que desafia al tiempo y sale en la larga, no puedo quedarme sin intentarlo. Me cambio y voy a la salida. En los escasos 300 metros que tenía desde el coche hasta la salida empieza a caer una buena tormeta. Me pongo el chubasquero y a esperar a que den las 9:30.<br />
Durante la espera, el agua nos da una pequeña tregua pero, en cuanto arranca la marcha, empieza a llover como si no hubiera llovido nunca!!!<br />
Como las tormentas no suelen durar mucho, confio en que pare y se quede el dia medianamante bien..<br />
<br />
Conforme van pasando los kilometros, ves a gente dandose la vuelta. El agua corre por la carretera como si fuera un rio y de vez en cuando se oyen fuertes truenos, alguno de ellos demasiado cerca....<br />
Cuando llego a la curva donde comienza el puerto, oigo un fuerte trueno que termina de minar mi moral y decido darme la vuelta. Totalmente mojado, lo que me quedaba por delante solo me aseguraba sufrir mucho y jugarme una caida y una buena pulmonia.<br />
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Justo cuando llego al coche y me meto dentro empieza a granizar un poquillo, pobres los que les pille esto arriba del puerto!!!<br />
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Ya en casa me entero que la larga se ha suspendido y de la suerte que han corrido los amigos que habían salido. unos antes y otros mas tarde, todos se habían dado la vuelta ya que aquello era un infierno!!!<br />
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Ya tengo reto para el año que viene, volveré a preparar la Larra Larrau con la esperanza de terminar lo empezado. Isaba, nos vemos el 2.016Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-3723157396134955972015-09-10T22:13:00.000+02:002015-09-10T22:13:05.986+02:00Marcha Ciloturista Larra-LarrauEste sábado se celebra en Isaba una nueva edición de la <a href="http://www.larra-larrau.com/es/informacion/presentacion.php" target="_blank">Larra-Larrau</a>, la ultima marcha de gran fondo que voy a hacer esta temporada.<br />
Otra vez las previsiones me tiene en ascuas, se preveen tormentas y es muy dificil predecir cuando y donde van a caer asi que, a ver que pasa, habra que llevar el chubasquero y que sea lo que Dios quiera!!!<br />
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La marcha dispone de 2 recorridos, uno duro y el otro durisimo!!!<br />
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El duro, tiene 100 kilometros y 2.600 de desnivel con 3 puertos, Piedra de San Martín, Larrau y Laza<br />
El durisimo tiene 43 kilometros mas y otro coloso, el Issarbe, llegando hasta los 3.600 de desnivel positivo acumulado<br />
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<u>Piedra de San Martin</u><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2K8tRBlEkYYGxOqwCjy6vGOAT5LTyk_npsEkgLktpn6DNNiDrmoPsjMDWvlzIiH59cChz9UGxmROeVjrhMCBZmArBiGFkmkPX6hDaaAfVfaoiGj7G7N6lfpANngI0CyHWW8nFhxPzFiA0/s1600/piedra_isaba.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="365" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2K8tRBlEkYYGxOqwCjy6vGOAT5LTyk_npsEkgLktpn6DNNiDrmoPsjMDWvlzIiH59cChz9UGxmROeVjrhMCBZmArBiGFkmkPX6hDaaAfVfaoiGj7G7N6lfpANngI0CyHWW8nFhxPzFiA0/s400/piedra_isaba.gif" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Sin tener fuertes desniveles, es un puerto largo, son casi 15 kilometros
y casi 800 metros de desnivel. Al ser el primero vas fresco y forzar
puede pasar factura, habrá que tomarselo con calma aunque ya me voy conociendo y seguro que fuerzo mas de lo que debería....</div>
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<u>Issarbe</u><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLyud5pDHcuBya_gCE2Bo8f3Ro71om1tA8HdXtAxtmrH0DlYfRw1YhLkQ02SyMbiVKlHGwfYlytPokZCIEbUxTjsBQGwK99KCHPKZHD6ohE8XlBgSfF892tbrwHdbNny_p92kS1d7nvhwQ/s1600/issarbe_la.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLyud5pDHcuBya_gCE2Bo8f3Ro71om1tA8HdXtAxtmrH0DlYfRw1YhLkQ02SyMbiVKlHGwfYlytPokZCIEbUxTjsBQGwK99KCHPKZHD6ohE8XlBgSfF892tbrwHdbNny_p92kS1d7nvhwQ/s400/issarbe_la.gif" width="400" /></a>Un Hors catégorie en toda regla, a partir del kilómetro 7 es cuando la
cosa se pone seria, no hay mas que ver los desniveles y sin descanso
hasta casi el final. Aqui también hay que guardar para no pasar penurias
en lo que queda.... </div>
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<u>Larrau</u><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj97ZKQi3Ng9bg2lvxfOrhhRPwkAiTBxFA93rrFFHw-eCfrdHNj2lkvFLc0beArWK7JANuyAGEiwFerYaogNi0Ta9u7dBX9bZAH168n4HQThtH2hRHu28t5xg7HBwSojKqxGaLpqV-hA89p/s1600/larrau.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj97ZKQi3Ng9bg2lvxfOrhhRPwkAiTBxFA93rrFFHw-eCfrdHNj2lkvFLc0beArWK7JANuyAGEiwFerYaogNi0Ta9u7dBX9bZAH168n4HQThtH2hRHu28t5xg7HBwSojKqxGaLpqV-hA89p/s400/larrau.gif" width="342" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
La guinda del pastel, otro HC, aun mas duro si cabe que el anterior. El
peligroso descenso del Issarbe y el llano hasta empezar Larrau tiene que
servir para comer y beber bien porque nos queda alrededor de 1:15
subiendo antes de volver a tierras Navarras. Los desniveles dan vertigo,
un coloso!!! </div>
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<u>Laza</u><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG53-WMQu5UkffLOp7EBoZsjAN62fZY-QoCwXrzATH2TsaamvFUD7oWJNXo0WHX9Cng8H51DV5QTr0O5JAFDw5coFvKBl_6YH0SkR4nbBIND6nXdRJmHI1ZAkJvEbBeYCrU4G5V-SNxYmr/s1600/laza_orhi.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG53-WMQu5UkffLOp7EBoZsjAN62fZY-QoCwXrzATH2TsaamvFUD7oWJNXo0WHX9Cng8H51DV5QTr0O5JAFDw5coFvKBl_6YH0SkR4nbBIND6nXdRJmHI1ZAkJvEbBeYCrU4G5V-SNxYmr/s400/laza_orhi.gif" width="307" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Para rematar la faena aun habrá que sufrir los 3 interminables kilometros de Laza. En condiciones normales este puerto no supondría ningun problema y se podría subir alegre pero con la paliza que llevamos detrás, este puerto se puede atragantar y mucho. Habra que guardar la última bala para coronarlo</div>
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A ver si el tiempo acompaña, si el descenso del Issarbe esta mojado puede ser muy peligroso y habrá que andar con mucho cuidado.<br />
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Cuando recupere (el miércoles o así) hare una pequeña cronicaOscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-72301740221817245822015-08-19T22:49:00.003+02:002015-08-19T22:49:35.624+02:00La Marcel QueheilleEl pasado domingo 16 se Agosto se disputo en Mauleón la marcha cicloturista <a href="http://www.cyclo-marcelqueheille.fr/cyclosportive/ma_premiere_page.html" target="_blank">La Marcel Queheille</a>.<br />
Me enteré de ella de casualidad, por un evento que creó Ane Bizimartxak en el Facebook, así que fue todo muy rápido y no me dio tiempo a pensarmelo mucho!!!<br />
<br />
Con 2 recorridos disponibles, se recorren unos parajes impresionantes de los Pirineos Atlanticos.<br />
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El primero de ellos, "La Souletine", tiene una distancia de 105 kilometros y casi 2.500 metros de desnivel positivo subiendo al Bagargui por Burdincurucheta, 17 kilometros al 6% de media, habiendo superado antes el Col D'Osquich y el Col de Gamia que sin ser gandes puertos, tienen 5 kms al 6% y 2,9 kms al 10% respectivamente.<br />
<br />
El segundo de los recorridos, "La Queheille", es similar al primero añadiendo la subida al Issarbe por Santa Engracia, otros 23,4 kilometros al 5% de media. En total 146 kilometros y mas de 3400 metros de desnivel positivo acumulado.<br />
<br />
Yo me decidí por La Queheille y, aunque sufri mucho en las rampas mas duras del Issarbe, sin duda merecio la pena.<br />
El tiempo acompañó para la practica del ciclismo, con una minima de 11 grados y una máxima de 23 aunque al final del recorrido soplaba algo de aire de cara que hizo que los últimos 20 kilometros se hicieran bastante duros.<br />
Burdincurucheta no lo conocía y el principio es durisimo!!! Y para rematar el Issarbe que es larguisimo y donde cabe destacar los 7 kilometros que hay desde Santa Engracia hasta el Col de Suscousse que son muy muy duros !!!<br />
<br />
En resumen, marcha igual de bonita que dura y que sin duda habra que apuntar en el calendario para futuras ediciones.<br />
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El perfil de la marcha larga:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgecPScc8qA11fFZTH9fJXzAQFCn0r0H3uk4VJmbd5ud-nGh6_Vvp3ZOvhCJGWLLI8xm8McaYVVwhRtgra8_iRwPsKDFWlDyR8JGzutL-BloVGIMDIIRJoSBPZwTE4oAh_O3BTbk1Kd8jTN/s1600/140422_234053.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgecPScc8qA11fFZTH9fJXzAQFCn0r0H3uk4VJmbd5ud-nGh6_Vvp3ZOvhCJGWLLI8xm8McaYVVwhRtgra8_iRwPsKDFWlDyR8JGzutL-BloVGIMDIIRJoSBPZwTE4oAh_O3BTbk1Kd8jTN/s400/140422_234053.jpg" width="400" /></a></div>
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Y el mapa con la ruta: </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijbFRu1p4NP0zV3KyNE4sFMFKFTP1u6UqL-enLJW15LuPyZ41Xr2B65-xZtxMKZVPMd6rV7wCVLYgceuybngRjOkF0_ZoF2VQjVZ092ar6mPjxY_Fq_rYOXxYCrq21XOlvwv4Sfs7rzUY1/s1600/140422_223914.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijbFRu1p4NP0zV3KyNE4sFMFKFTP1u6UqL-enLJW15LuPyZ41Xr2B65-xZtxMKZVPMd6rV7wCVLYgceuybngRjOkF0_ZoF2VQjVZ092ar6mPjxY_Fq_rYOXxYCrq21XOlvwv4Sfs7rzUY1/s400/140422_223914.jpg" width="400" /></a></div>
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La Souletine la terminaron 117 ciclistas y La Queheille 58.<br />
Yo terminé en la posición 16º, el 9º de mi categoria<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvCC2VHepBvEmdH1HGcIF8OvaJxz5uBhlskYWObNc7IHDljL8WNIyB8BH-y8lu4qk7AyOjYn1c8kHaEoCYz65GcNO2HJaHIyntyWWwnRd4f_U7hDVkqACwaMey4Tx7cSdvVSE9BB8Pym0J/s1600/screenshot.4.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvCC2VHepBvEmdH1HGcIF8OvaJxz5uBhlskYWObNc7IHDljL8WNIyB8BH-y8lu4qk7AyOjYn1c8kHaEoCYz65GcNO2HJaHIyntyWWwnRd4f_U7hDVkqACwaMey4Tx7cSdvVSE9BB8Pym0J/s400/screenshot.4.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-77730090690844955972015-08-06T13:23:00.004+02:002015-08-06T13:26:23.231+02:00La BiomecanicaQueriendo dar una vuelta mas de rosca a todo el tema del entrenamiento ciclista me plantee la opción de realizarme un estudio biomecanico. Gabi, un compañero de equipo se la hizo en <a href="http://jonbru.com/" target="_blank"><b>Bru Health Center</b></a> y como termino contento, seguí sus pasos y cogi cita.<br />
<br />
Una vez puestos, aproveche y me hice tanto para la bici de monte como para la de carretera (en citas diferentes ya que la bici de carretera aun no me había llegado y para la de monte no podía dejar pasar mas tiempo).<br />
<br />
<u>Estudio BTT</u><br />
Primero te rellena todos los datos y te pide que realices una serie de ejercicios para ver la flexibilidad y después ya entramos en materia, la bici al rodillo y a estudiar la posición.<br />
Me realizó varias correcciones, ajuste de calas y dar la vuelta a la potencia y subir el sillín para mejorar la posición. Antes de acudir a hacer el estudio mi idea era la de comprar una potencia con inclinación negativa pero después de darle la vuelta a la que tenía no me ha hecho falta.<br />
<br />
Los primeros días fueron de aclimatación a la nueva posición pero después de unos meses puedo asegurar que es una de las mejores inversiones realizadas. He notado muchisimo el cambio de posición y mi rendimiento ha aumentado considerablemente.<br />
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La diferencia de postura en imagenes. A la izquierda la posición vieja y a la derecha la posición corregida <br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFz7-XUhkytpA-mZhFTDl8Kjh2QZKP76uTLdwLqgussv-iKS-l6EVMH4ylc7J30XEwtkTFhTWa7LL60w1Gbr8SMY7N0IdBsnjAGlevPmA8b9mcUBe48D4xl0BvnX_6tk4L3N5hJthraTb/s1600/scott2.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFz7-XUhkytpA-mZhFTDl8Kjh2QZKP76uTLdwLqgussv-iKS-l6EVMH4ylc7J30XEwtkTFhTWa7LL60w1Gbr8SMY7N0IdBsnjAGlevPmA8b9mcUBe48D4xl0BvnX_6tk4L3N5hJthraTb/s640/scott2.bmp" width="640" /></a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmA-03-V1xmpUW0gBFU21QJLMMdjtJ4XgkPBTa9ef0pZ0vOf0JaR_BGviEHCKe849FVBe0ZHrgZBVoI57bqOcvAdEhktYXyEiyY-KF81hYWIoG8Hy9j8x6lCmmIWEy3JYhcWpSe4bNxG-p/s1600/scott.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmA-03-V1xmpUW0gBFU21QJLMMdjtJ4XgkPBTa9ef0pZ0vOf0JaR_BGviEHCKe849FVBe0ZHrgZBVoI57bqOcvAdEhktYXyEiyY-KF81hYWIoG8Hy9j8x6lCmmIWEy3JYhcWpSe4bNxG-p/s640/scott.bmp" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhy0IrPiBQRQsx608GPZwmrqZvGGgCDm-0AXDnlnJyNrSGmZoR9M_2h0rbzzZ85gT35f9PFWh4Z1-ZiHurIQ4dlK-9S9b4tvsAerFOuotrKTbizqb8HRWakI4hn0o5BKCilOTX99YZLUTHg/s1600/scott2.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<u>Estudio Bici de Carretera</u><br />
Decir primero que la bici de carretera la he comprado por piezas y que el manillar y la potencia no los compre hasta después de realizado el estudio. Desde Cycla me falicitaron estos componentes para realizar el estudio.<br />
<br />
Al ser bici nueva no tenía sensaciones previas. La que estaba usando hasta ahora me quedaba algo pequeña por lo que no podría comparar....<br />
<br />
Jon me ajusto todas las medidas y después de un par de correcciones, me dejo la bici lista para usar a falta de que me llegarán manillar y potencia de las medidas que necesitaba.<br />
<br />
Aun estoy con el periodo de acondicionamiento pero poco a poco voy encontrandome más cómodo sobre la bici y la posición que llevo es lo que buscaba, algo cañero pero que me permita hacer salidas largas sin que me duela todo.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiku82C2qAdvlEvkb2HG-ez6EARHC1gCYNGPgxHKoGQF2sN3gnYGhHmMfHzVq0XqsKGzS199JgmWZN8DcZoSs92IHvFQXJISjCZyZiaZNSkoAhoYEr-R9bsHKv-PURP3ImPhk0f4WqioUBl/s1600/Addict.bmp" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="293" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiku82C2qAdvlEvkb2HG-ez6EARHC1gCYNGPgxHKoGQF2sN3gnYGhHmMfHzVq0XqsKGzS199JgmWZN8DcZoSs92IHvFQXJISjCZyZiaZNSkoAhoYEr-R9bsHKv-PURP3ImPhk0f4WqioUBl/s320/Addict.bmp" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU95ficZKwq5hZb7N6zKYNP0hY2obPjyA-0_u8ata2-if5LkV_P5S6b8WG74RFwp7BcJZMspXT3JNv_tha7-Mi4JRT1fP7aABIsVMDwvCh2o4bOccaFkP_Hmq3ZLk5kQDbIetF9Q3ZlJYG/s1600/Addict.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-68763484826082719932015-07-12T23:49:00.002+02:002015-07-12T23:50:42.341+02:00Cronica La Pyreneenne 4 vallesEl pasado Domingo 5 de Julio se celebró en Argeles-Gazost la 9ª edición de una marcha tan dura como bonita: <a href="http://www.lapyreneenne.a3w.fr/" target="_blank">La Pyreneenne</a><br />
Existía la opción de hacer 2 recorridos:<br />
- La 4 valles, 180 kilometros y 4.800 metros de desnivel postivo<br />
- La 2 valles, 115 kilometros y 3.200 metros de desnivel postivo<br />
<br />
<br />
Siguiendo la tónica de esta temporada, me decante por la 4 valles, otra gran marcha de muchas horas encima de la bici, esta vez con la de carretera.<br />
De los 4 que ibamos, 2 hacian la corta e Iraitz y yo, a por la larga<br />
<br />
La salida era a las 7 de la mañana así que tocaba madrugón. A las 5 arriba para desayunar y, después de los preparativos, a las 6:30 a la salida.<br />
Cuando lleguamos ya habia mucha gente en la salida asi que toco salir a mitad de pelotón.<br />
La marcha empezó muy rápido y enseguida se estiró el pelotón.<br />
Los primeros 20 kilometros hasta Luz picaban todo el rato para arriba y enseguida se hicieron varios grupos.<br />
Desde el segundo pelotón empecé la primera dificultad del día que era ni mas ni menos que el <a href="http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=8" target="_blank">Tourmalet</a>. 19 kilómetros al 7,5% de desnivel medio, sin grandes rampas pero sin descansos.<br />
Esto lleva un rato asi que con tranquilidad para arriba. Fui adelantando a bastantes ciclistas hasta la cima, parada en el avituallamiento para llenar los bidones y bajada rapidisima hasta Campan.<br />
Con un grupo formado tiramos hacia la segunda dificultad del día, los 12 kilometros del <a href="http://www.altimetrias.net/aspbk/verPerfilusu.asp?id=117" target="_blank">Aspin</a>. Los primeros 7 son bastantes llevaderos hasta después de Payolle que la cosa se pone seria y de los últimos 5 kilómetros, 3 son al 8 y los otros 2 restantes al 6.<br />
En la cima hay otro avituallamiento en el que no paramos y tiramos a por otra larga bajada hasta Arreau. Aqui toca llanear hasta Saint Lary Soulan y otra vez nos toca llevar las riendas, allí no daba relevos nadie!!! Cuando vemos que la ayuda es inexistente, levantamos el pie y a ritmo suave llegamos al siguiente avituallamiento sin que nadie sea capaz de pasar a tirar del carro.<br />
En este avituallamiento volvemos a parar a llenar bidones y comer algo, quedandonos sin el grupo pero total, para la ayuda que daban, lo mismo daba.<br />
Nos ponemos en marcha y a por otro coloso, no tan conocido pero muy duro, <a href="http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=42" target="_blank">Horquette D'Ancizan</a><br />
La subida es dura y larga y los árboles nos van acompañando casi toda la ascensión. Casi 1 hora subiendo y sin parar en el avituallamiento para abajo. Bajas 3 kilómetros y de repente la inclinación cambia y de propina toca subir otro kilometro a algo mas del 6% que a estas alturas ya duele!!!<br />
Una vez pasado este kilómetro ya si que hay una larga bajada hasta Bagneres de Bigorre. Aqui si que formamos un grupo en el que la mayoria colaboran y vamos dando relevos hasta llegar a la penúltima cota del día, el <a href="http://www.cols-cyclisme.com/pyrenees-centrales/france/col-de-lingous-depuis-pouzac-c1098.htm" target="_blank">Col du Lingous</a><br />
Este no es muy duro pero con lo que llevamos encima se hace durillo. Nueva parada en el avituallamiento para recargar bidones y comer y a por la traca final, <a href="http://www.altimetrias.net/aspbk/verPuertoF.asp?id=6" target="_blank">Hautacam</a><br />
En el acercamiento al comienzo del puerto volvemos a formar rgupo y una vez mas, alli no da relevos nadie asi que Iraitz se marcha en solitario. Yo lo intento pero no consigo dejar a los que vienen detrás así que repito la maniobra de antes, levanto el pie y el que quiera que pase.<br />
Hay un ciclista que da un relevo pero enseguida se cansa y llegamos a pie de puerto a ritmo suave.<br />
La subida ya es a morir, con rampas del 11-12% y 3 kilometros a mitad al 8,9-9,7 y 10,1%, casi nada!!! El siguiente kilometro baja algo pero enseguida vuelve a subir al 9,2 y 8,6% para terminar con otros 2 kilometros a poco menos del 7%<br />
Con 170 kilometros en las piernas se hace durisima la subida pero terminar esa marcha es increible!!!<br />
Al final hice 7:30 horas y terminé en la posición 101, mucho nivel!!!<br />
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Si sumamos la bajada final y la ida/vuelta al camping, el día terminó con algo mas de 200 kilometros por Pirineos, palizón!!!<br />
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Marcha 100% recomendable, si quereis vivir una autentica etapa de Tour, aqui teneis la oportunidad.<br />
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Destacar a los voluntarios, cruces perfectamente indicados con gente en todos ellos dandonos paso y los avituallamientos con las mujericas ofreciendonos para que comeriamos y bebieramos de todo.<br />
Si me vuelve a surgir la oportunidad, sin duda intentaré volver a participar en esta preciosa marchaOscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-57697571625720578772015-06-30T18:31:00.000+02:002015-06-30T18:33:17.775+02:00Cronica Extreme Bardenas 2015El pasasdo domingo 28 de junio se celebró en Arguedas la 18 Extreme bardenas.<br />
Las previsiones eran de mucho calor y vaya que si se cumplieron!!!<br />
Pero además del calor, lo que mas sufrimos todos los ciclistas fue el polvo. Autenticas cortinas que no permitian ver absolutamente nada.<br />
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La salida puntual como siempre, a las 8:30 se lanzó el cohete y se dio la salida por las calles de Arguedas. De ahi a Valtierra y primera subida del día hasta la sierra del Yugo.<br />
Bajada a los Aguilares y de ahi enseguida al primer avituallamiento del día en las cercanias de Castildetierra.<br />
Relleno el botellin y se sale enseguida. Bien posicionado llegamos hasta la perimetral del poligono donde se forma un grupo de escapados que llegarían con ventaja hasta el segundo avituallamiento del día en el kilómetro 50.<br />
Se nota que el ritmo va aumentando y fruto de ello se empieza a notar mucho nerviosismo en la cabeza del pelotón, con constantes frenazos y acelerones y alguna caida de la que me libro por los pelos!!!<br />
Después de la segunda para del día, se lanza la carrera y ya no hay descanso.<br />
Poco antes de llegar al paso, en uno de los frenazos se rompe la carrera y cuando creia que ya no pillaríamos a los de delante, s eprodujo un parón y pudimos enlazar.<br />
Entramos en la zona de los barrancos agrupados pero el polvo termina por volver a partir la cabeza de pelotón que ya no volvería a juntarse.<br />
La subida a la "bajada de las yeguas", donde siempre hay mucho publico de Mélida, se hace ya bastante fuerte y una vez en el plano, se monto un grupo perseguidor que no se partiría hasta casi llegar a la subida al Yugo.<br />
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Esta subida siempre es la mas espectacular por ser la mas dura del día, con 90 kilometros en las piernas y con muchisimo publico que abarrota las cunetas y que a volandas te suben para arriba.<br />
A este punto llegue con otro corredor, nos cantaron posiciones 18 y 19 así que había que seguir dándolo todo para por lo menos, terminar ahi arriba!!!<br />
Con la familia y amigos animandola subida se hizo menos agonica y una vez coronoado,solo queda el paso por Senda Viva y la bajada hasta Arguedas.<br />
Para estos últimos kilómetros hay que guardar fuerzas ya que tiene unos cuantos repechos que si llegas muy fundido te hunden y una bajada peligrosa en la que hay que poner mucha atención.<br />
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Al final en meta, posición 17 al adelantar a 2 corredores en Senda Viva.<br />
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Contento con el papel realizado, tanto por mi parte como por la de los amigos del pueblo, en especial Pedro Luis que terminó en el Top 10, enhorabuena a todos!!!!<br />
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<a href="http://www.rockthesport.com/evento/extreme2015/clasificaciones" target="_blank">Clasificaciones Extreme Bardenas 2015</a> <br />
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En la subida al Yugo con la familia animando!!!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhER1mxwPjNk3rvyBgltP5A3CgPZs2sYdK5HdGh_AQET5pBOvWV09hH8xo27sxEBQi0gNMrq2gEjUKfCYTJeiyCBUJKw6-NArKY8NwtYzC_fIU7dCL_vhgSNAq7rvM1EeN-lWPguEiM5sUb/s1600/extremebardenas2015.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhER1mxwPjNk3rvyBgltP5A3CgPZs2sYdK5HdGh_AQET5pBOvWV09hH8xo27sxEBQi0gNMrq2gEjUKfCYTJeiyCBUJKw6-NArKY8NwtYzC_fIU7dCL_vhgSNAq7rvM1EeN-lWPguEiM5sUb/s400/extremebardenas2015.jpg" width="400" /></a></div>
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<br /><a href="http://www.lapyreneenne.a3w.fr/Main.aspx?numStructure=41006&numRubrique=548884" target="_blank"></a>
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<u>Recorrido en Strava</u><br />
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Ahora toca descansar que el próximo Domingo hay un nuevo reto, esta vez con la de carretera:<br />
<a href="http://www.lapyreneenne.a3w.fr/Main.aspx?numStructure=41006&numRubrique=548884" target="_blank">La Pyreneenne</a> Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1534030401658226594.post-11416990521439732022015-06-25T09:10:00.000+02:002015-06-25T09:10:49.545+02:00Previa Extreme BardenasEl próximo Domingo 28 de Junio a las 8:30 horas, dará comienzo la 18 <a href="http://www.extremebardenas.com/" target="_blank">Extreme Bardenas</a>.<br />
Esta marcha es especial porque esta al lado de casa y siempre vamos muchos del pueblo, concretamente este año somos 9 los integrantes del Club Ciclista Melidés los que vamos a superar el reto bardenero, cada uno con sus objetivos pero todos con mucha ilusión ya que habra mucha gente conocida animando en las cunetas.<br />
Este año se vuelve a subir la cuesta de las yeguas, lugar muy crecano a Mélida y donde siempre hay caras conocidas y seguro que en el Yugo tampoco nos faltan los ánimos!!!<br />
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Van a ser 103 kilómetros con algo menos de 1.000 metros de desnivel positivo acumulado, casi todos en los últimos 30 kilómetros y todo hace indicar que será una edición muy calurosa con máximas de 36 grados y algo de aire norte.<br />
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Como siempre, confiar en que no haya problemas mecánicos y que haya suerte con las caidas para terminar lo mejor posible.<br />
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Habrá que estar atentos después de las paradas ya que el año pasao me despiste un poco y para cuando me di cuenta ya se habian hecho 2 grupos por delante a los que me fue imposible alcanzar.<br />
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<u>Cartel de la Prueba</u> <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj26myoPFpppGsbA4aIuAWhHz9Hayvu5RUsgD5h0KKqORyCHJtX0Ttk-Zm5SFeyUlQzSmWWhrq41F3IjWKh9XbUJruknI8llD-pMvMXWG_7hq53Avjg2ikeKwb8uVAIdViEVfxsx1FNj8i/s1600/Extreme-2015-Cartel-740x1024.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj26myoPFpppGsbA4aIuAWhHz9Hayvu5RUsgD5h0KKqORyCHJtX0Ttk-Zm5SFeyUlQzSmWWhrq41F3IjWKh9XbUJruknI8llD-pMvMXWG_7hq53Avjg2ikeKwb8uVAIdViEVfxsx1FNj8i/s640/Extreme-2015-Cartel-740x1024.jpg" width="460" /></a></div>
<br />Oscarhttp://www.blogger.com/profile/04627130994710786688noreply@blogger.com