miércoles, 16 de noviembre de 2016

Retomando....

Retomo el blog que lo tenía muy abandonado!!! Han pasado muchas cosas desde la última actualización, la Larra Larrau, el Campeonato Navarro de Maraton BTT celebrado en Fustiñana y la mas importante, el nacimiento de mi pequeña al que siguió el consiguiente parón de final de temporada!!!

Haré una actualización con las 2 marchas y otra con un viaje realizado a los Alpes allá en el mes de Julio y que nos permitió disfrutar de unos puertos impresionantes, teniendo hasta nieve!!!

Una vez asentado en la vida de padre, acabo de comenzar la temporada 2017, esperando poder cuadrar trabajo, familia, amigos y entrenamientos. Voy a necesitar alguna hora mas al día, 24 se me quedan muy justas!!!

jueves, 4 de agosto de 2016

Cronica de La Indurain 2016

El sábado 23 de Julio tuvo lugar en Villava la 25 edición de La Indurain

Existe la posibilidad de elegir 2 recorridos que comparten los primeros 76 kilómetros hasta Zubiri donde puedes tirarte a hacer la larga o volverte a Villava.

Recorrido corto: 120 kilómetros y 1.500 metros de desnivel positivo acumulado
Recorrido largo: 183 kilómetros y algo menos de 3.000 metros de desnivel positivo acumulado

La salida es a las 8:30 para todos los participantes. Cuando sali de casa a las 7:45, en Zizur estaba cayendo txirimiri y la carretera estaba mojada, buen comienzo!!! Pensando si debería de haber cogido o no el chubasquero tiro para Villava y sin llegar a Pamplona, ya estaba la carretera seca, maldito microclima zizurtarra.....

Se da la salida puntual, los primeros kilómetros neutralizados hasta pasar Itaroa dirección Aoiz. A partir de ahi se lanza la marcha y la media de los primeros kilómetros es bestial, a mas de 37 kms/h. Pasamos Aioz y el pelotón se corta en los repechos de los tuneles. Yo me quedo en el 2º grupo. Subimos el Alto de Pieza a buen ritmo y, una vez en Garralda, decido que es el momento de guardar que esto es muy largo... Me meto en el pelotón, pasamos Mezquiriz y Erro y, sin parar en el avituallamiento, a por Egozkue, 5,9 kilómetros al 5,6% de media.
A partir de coronar puerto y hasta llegar a Irurita es la parte de recorrido que no conozco. La bajada siguiendo al resto va bien y en el avituallamiento de Olague paran casi todos pero aún llevo agua y sigo para delante, ERROR!!!
Somos 3 los que no paramos y vamos a medio relevos hasta Belate donde empieza a llover bastante. La subida es corta pero la bajada, en mojado, se vuelve peligrosa. Bajo bien y ya abajo, nos empiezan a pillar los que habían parao en el avituallamiento. Yo ya voy sin agua buscando con la mirada alguna fuente que nunca aparece...
Una vez en Irurita cruce a la derecha y aproximación a Artesiaga. En el último caserio, justo antes de empezar la subida, veo gente animando y decido tirar de caridad. Paro y les pido agua, me rellenan el botellin (GRACIAS) y en nada llego a la altura de la cola de grupo que ya se ha disgregado...

La subida la hago bastante agusto, la temperatura acompaña y aun tengo fuerzas. El final lo volvemos a hacer bajo la lluvia. Una vez arriba, parada rápida en el avituallamiento y para abajo, despacico que el principio es peligroso con carretera mojada!!!

El tramo de carretera hasta Eugui esta muy roto pero voy bien y termino cogiendo a 2 que llevaba delante. Nos ponemos a relevos y asi vamos volando hasta Villava!!!

En meta 5:37:47 y posición 64, contentisimo para ser mi primera participación!!!

Aunque ya me sabía la teoría, no esta de mas aplicarla y en esta ocasión no lo hice y por poco la lio. No por saltarse avituallaientos se gana tiempo, si hay que parar, hay que parar y lo que no se puede hacer es quedarte sin agua porque ya la has liao.

Bonita marcha, muy bien organizada, con gran ambiente y acompañados de el mas grande, que mas se puede pedir!!!

miércoles, 27 de julio de 2016

Luchon-Bayonne

El día 25 de Junio participé, junto con una grupeta de la Barranca, en la Luchone - Bayonne, marcha cicloturista totalmente diferente a lo que había hecho hasta ahora.

La marcha consta de 320 kilometros y 5.508 metros de desnivel positivo y se puede hacer en 1 o 2 días. Nosotros la abordamos en 1 jornada y con coche de apoyo.

Página de la cicloturista

La salida se da a la 6:30 de la mañana y puedes empezar cuando quieras. Al salir te cuñan en el libro de ruta y a pedalear!!!

Perfil de la ruta


Rutometro




































Las previsiones no eran muy buenas, daban algo de agua por la mañana pero se supone que iba a mejorar a lo largo del día...

Salimos a las 6:40 previa foto de grupo y otra de Ane Bizimartxak.



















La carretera estaba seca y el día nublado. La primera subida al Peyresourde en seco y con una buena temperatura. Una vez arriba, nos abrigamos y empezamos a bajar. Al principio seco pero al poco de empezar el suelo mojado por la niebla y así hasta abajo.

Enseguida llegamos a Arreau y nuevo puerto, el Aspin. En esta ocsación la carretera si que esta mojada y una vez arriba, después del primer punto de control donde nos sellaron, bajamos a Payolle donde los coches de apoyo no tenían preparado el primer avituallamiento. La bajada hasta Payolle estaba muy peligrosa y hacía mucho frio. Comemos algo, nos abrigamos bien y a por el Tourmalet!!!
En esta ocasión nos toca hacer otra vez la subida en mojado hasta la altura de la Mouline donde de repente, seca la carretera. Una vez arriba no hago ni parar que hace mucho frio y voy directo al punto de control y avituallamiento que hay a mitad de bajada. Esperando a mis compañeros, que han parado en la cima, pruebo los famosos bocadillos de pate y el bizcocho con chocolate!!!

Reaunados la marcha y directos a Argeles-Gazot donde empieza el ultimo gran escollo del día, el Soulor+Aubisque. En la cima del Soulor hay un nuevo punto de control y avituallamiento y aqui nos sorprenden con bocadillos de panceta, eso si que son avituallamientos!!!!

Aqui paramos demasiado rato y me quedo helado. El final de puerto hasta la cima del Aubisque la hago con Joxemi, uno de los conductores del coche de apoyo que había subido hasta la cima y bajado a pie de puerto para andar algo en bici.

La bajada la hago solo, con mucha niebla y todo mojado. Voy despacico porque si me caigo ahi no me encuentran en 3 días!!!

Una vez abajo nos reagrupamos y empieza lo que podríamos considerar la segunda parte del recorrido, ya sin puertos pero con muchos kilometros!!!! En pelotón los kilometros pasan rapidos y la media sube considerablemente. Yo aun no me he conseguido sacar el frio de encima y voy con el chubasquero. A ratos nos llueve y dentro de la grupeta no habla nadie, cada uno va en su mundo...

Pasamos Mauleon y Olorón y aparece el ultimo puerto del día, el Col de Osquich. Son solo 5 kilometros pero con la paliza que llevamos encima nos los tomamos con calma. Arriba se encuentra el último avituallamiento y paso de control del día. Nos cambiamos de ropa y a por el arreón final. Desde aqui al final quedan 72 kilómetros pero el terreno esta lleno de subes-bajas y se hace duro.

Por suerte en este ulimo tramo no llueve y la carretera esta seca, un lujo para las penurias que hemos pasado durtante todo el día. Llegando a Bayonne hasta vemos el sol antes de que este desaparezca en el horizonte. Son las 22:00 y lo hemos conseguido. Hemos terminado todos y sin percances.

Los conductores de los coches de apoyo no tenían preparada una buena cena a base de pasta de la que damos buena cuenta.

La experiencia de 10, otra manera de vivir el ciloturismo que sin duda me ha enganchado. Si dios quiere, en el 2018 (se hace cada 2 años) repetiré, ya veremos si solo, acompañado, con coche de apoyo o sin el pero lo que esta claro es que volveré!!!

Carta de Ruta sellada

viernes, 24 de junio de 2016

LA BÉARN CYCL’ESPOIR

El domingo 19 de Junio se celebró en Oloron una marcha de las bonitas bonitas!!!
El recorrido constaba de 138 kilómetros y 2.750 metros de desnivel positivo.

Cabe destacar las 2 subidas fuertes del día, la subida al Marie Blanque desde Bielle (11,1 kms al 5% de media) y la subida cronometrada al Soudet desde La Mouline con sus 14,9 kms al 7,3% de media y rampas de hasta el 17%

El día salió fresco, apenas 12 grados en Oloron que esta a 220 metros, y medio lloviendo, con la carretera mojada que hacía que tendríamos que tener mucho cuidado en rotondas y bajadas.

El cominezo fue neutralizado por las calles de Oloron y, una vez salimos del pueblo, pelotón agrupado, perdiendo algún efectivo en las subidas, hasta el comienzo del Marie Blanque que ya se rompió definitivamente. No conocía la subida y la verdad es que la esperaba menos dura. Los primeros 5,5 kilómetros se suben 430 metros, casi a un 8% de media. Después tenemos kilometro y medio de llano, otro kilómetro duro a mas del 10% y los 2 últimos kilómetros de subida muy llevadera con alguna pequeña rampa.

La bajada muy peligrosa, sobre todo los 4 primeros kilómetros que tienen mucho desnivel y con la carretera totalmente mojada, habría que andar con cuidado. Mi objetivo estaba claro, no caerme!!! Los 4 con los que llego arriba se me van y yo solo adelanto a 1 corredor que aun bajaba con mas miedo que yo!!!

Una vez en Escot cogemos carretera hacia Olorón y enseguida un cruce a la izquierda hasta Arette. Aprovecho este tramo para comer y beber antes de la crono!!!

La subida al Soudet es de las duras, al principio con rampas muy duras con descansillos que hace que la media no se dispare pero a partir del kilómetro 3 y hasta el 11, la media no baja del 8%. El día sigue nublado y medio lloviendo y conforme voy subiendo, la temperatura va bajando cada vez mas!!! Sobre el kilómetro 9 se echa la niebla durante un tramo. Las sensaciones no son demasiado buenas aunque voy a un ritmo bueno ya que no me pasa nadie. El final lo hago muy bien pillando a un grupo de unos 8.

Paro en el avituallamiento y me quedo solo. Empiezo a bajar, son solo 4 kilometros hasta Suscousse pero se echa la niebla y la carretera sigue muy mojada por lo que otra vez hay que andar con pies de plomo. Me quedo helado y la subida que hay hasta Issarbe se agradece, entro en calor aunque voy empapado y hay mucha niebla.
Con la esperanza de que la bajada no este muy mal llego arriba pero mis deseos no se cumplen y hago casi toda la bajada (11 kilómetros) con niebla, suelo mojado y mucha gravilla. Bajando me adelantan 2 de los que había pasado en el tramo de subida que había desde Suscousse a Issarbe pero no quiero ni intentar seguirlos, solo llegar abajo sin caidas. Las manos se me resbalan de las manetas de freno por el frio, que bajada mas dura!!!
El garmin me marco 2 grados durante un buen rato.


Una vez en el llano, cuando empiezo a pedalear se va pasando el frio. Quedan 20 kilómetros a meta que los hago solo, adelantando a alguno de la corta y apretando a la entrada de Oloron que veo un grupo que viene a lo lejos y no quiero que me pillen!!!

Termino en posición 31, 9º de mi categoría con un tiempo de 4:51:35 y el 16 en la general de la cronoescalada con un tiempo de  1:01:05.

Clasificaciones

Ruta en el Strava


Buen ambiente después en la comida y el reparto de premios donde me hago una foto con Marcel Queheille, finalista de 4 Tours de Francia y 1 Vuelta a España a finales de los años50, principio de los 60


lunes, 23 de mayo de 2016

Crónica de Los 10.000 del Soplao

El sábado se celebró la X edición de Los 10.000 del Soplao. Una de las marchas mas populares del calendario nacional y que una vez mas, no volvió a defraudar.
Si bien cada año ha ido bajando el contenido de la bolsa del corredor, hasta quedarse este año en tan solo propaganda, los voluntarios y la afición volvieron a estar de 10!!! Asi como todo el tema referente a la organización, equipo sanitario y señalización.

Antes de nada resaltar la suciedad que iban dejando a su paso los primeros clasificados, serian solo unos pocos pero fui rodando muchos kilometros en la posición 110-150 y vi muchisimos envoltorios en el suelo. El poder terminar entre los 100 primeros no te da carta blanca para tirar al suelo los envoltorios y no estaría de mas que las organizaciones de las marchas (no solo de esta, si no de todas), expulsaran de la prueba a los corredores que pillen haciendo esto. Somos así de borricos y sería la unica manera de que la gente guardaría su basura y la depositaría en su lugar.

Volviendo a la marcha es si, amaneció un día fresco y nublado. Los primeros kilómetros como siempre muy nerviosos y rápidos, con mucho peligro en las bajadas y forzando mas de la cuenta en las subidas. La cosa se empieza a tranquilizar cuando comienza la subida al Soplao, ascenso tendido por carretera que permite coger ritmo y va poniendo a cada uno en su sitio.
Para esas alturas, el sol ya empezaba a calentar y sobraban manguitos, braga y chaleco. El no poder quitarse la braga en marcha hizo que pasara muchisimo calor hasta el primer avituallamiento, después de Monte A, donde paré y pude al fin quitarme ese peso de encima!!!

Resaltar que este año se volvión a pasar por el rio, sin agua en esta ocasión pero que cambiaba el asfalto por camino durante unos pocos kilometros.

Después del avituallamiento de Ucieda es donde realmente empieza el Soplao. Hasta aqui lo unico que se puede hacer es echar a perder todo, bien por una caida o bien por forzar demasiado.

La subida al Moral con calma, comparando con tiempos del año anterior casi casi los clave, este año 3 segundos peor, que en subidas de 1 hora, no tienen la menor importancia!!!
Bajada rapida para coger la carretera hasta Barcena Mayor donde empieza la subida mas larga del día, la subida a Cruz de Fuentes. Esta también hay que tomarsela con tranquilidad, es mas de 1 hora subiendo y practicamente, como en el Moral, clavo los tiempos de subida. A partir de este punto es donde el año anterior me dio el bajón pero esta vez voy mejor y la subida a Ozcava la hago bien, pasando por el punto de cronometraje, según el chico que esta allí con la alfombra de cronometraje, en posición 115 .

Bajada peligrosisima hasta coger la carretera que va a Correpoco donde el año pasao estaba esperandome el del Mazo pero esta vez consegui darle eskinazo. Justo antes de empezar la bajada empieza a llover y el asfalto se puso resbaladizo. Como consecuencia terminé con mis huesos en el suelo en una curva. Con la pierna y el brazo izquierdos raspados y ensangrentados comienzo la ultima subida del día, el Negreo!!! El cominezo es mortal, 300 metros al 16,1% de media pero no voy mal, lo paso bien pero a partir de ahi empieza mi sufrimiento. Las rampas de hormigos se me hacen durisimas (como siempre) y justo cuando terinan y el terreno se hace algo mas favorable, se oye un trueno y empieza a llover con mucho aire. Termino la subida como buenamente puedo, con bastante gente que me pasa y los toboganes finales me repongo un poco. En la bajada estoy apunto de salirme un par de veces del camino (tengo que cambiar la cubierta de delante por otra con mas agarre) y en el tramo de carretera me pilla un grupo de unos 8-10 que me lleva hasta la linea de meta parando el crono en 8:29:48. El día que me inscribí me puse como objetivo bajar de 8:30 asi que RETO CONSEGUIDO!!!

Me queda la pena de ese bajón final que me privó de una posición mucho mejor pero el Soplao es muy largo y duro y si no regulas y te alimentas bien, lo terminas pagando y aunque creo que me alimente mejor que en otras ocasiones, no afiné lo suficiente para evitar el bajón.

A la espera de las clasificaciones oficiales rondaré la posición 125, muy buen puesto que refleja el trabajo realizado durante toda la temporada!!!





Agradecer a la familia que estuvo apoyandome en varios tramos del recorrido y me avituallaron cuando mas lo necesitaba. Pasamos todos un gran fin de semana y eso también cuenta!!!



martes, 17 de mayo de 2016

Polar Gran Fondo La Mussara

Este pasado fin de semana se celebró la III edición de la Polar Gran Fondo La Mussara.
Una marcha que se ha hecho mayor en tan solo 3 años, pasando de los 2.000 participantes en la 1ª edición a los 4.200 en la 2ª y los mas de 6.000 en esta 3ª.

Las previsiones eran casi inmejorables, algo de viento pero que se sobrellevaría bien rodando el pelotón y así fue. Mañana fresquita lo que hacía ver en la salida mucho chaleco y muchos manguitos.

Con Soto esperando de la salida

 
A las 7:30 empezaron a salir los participantes de los primeros cajones, gente con tiempo del año anterior, y a eso de las 7:37 empezabamos a rodar nosotros. Los primeros kilometros se hacen por mitad de Reus. El trafico esta cerrado pero los guardias dormidos y las ganas de progresar hacen que haya que andar con mucho ojo.
Desde la salida de Reus la carretera va picando para arriba y en el kilometro 15 empieza la primera de las 2 cronoescaladas del día al Coll de la Mussara, 10,2 kilometros al 6% de desnivel medio y en el que, bajando de los 33 minutos, entras en el Hall of Fame. Yo pare el crono en 33:00.694, me he quedado fuera por poco mas de medio segundo!!!!!!

La subida es muy bonita y había muchisima gente, siendo necesario ir adelantando a los ciclistas por la cuneta y, a veces, esperando para poder pasar.
Nada mas llegar arriba, comienza una bajada peligrosapor una carretera estrecha y con curvas cerradas. A partir de ahi y hasta el kilometro 65 era un continuo sube-baja a una altitud entre los 700 y los 900 metros y con zonas en las que pegaba aire de cara lo que hacia que la sensación fuera de fresco. En esta zona podemos reseñar los puertos de Coll De Lo Picorandan (4,9 kms al 6,2%) y el Coll De Les Pinedes (7m2 kms al 3%)

Después, una larga bajada de 10 kilometros y otro puerto, el Coll de Albarca de 10 kilometros al 3'7%, muy llevadero con su correspondiente bajada y otro puertico mas, este ni sale marcado en el rutomentro pero se podría añadir, son 2,8 kms al 5%.
Una vez arriba se va cresteando hasta que comienza una larga bajada de mas de 20 kilometros. Después otro puertico de 1,6 kms al 5%, otra bajada y el penultimo puerto del día, con una parte cronometrada. El puerto son 11,3 kms al 4,6% preo lo realmente duro es la parte donde toman tiempo y que consta de 4,3 kms al 7% de media pero con un tramo de 2,6 kms al 9% y rampas que superan el 15%.



Una vez arriba ya solo queda el último puerto, el Coll de Alforja con 4,9 kms al 4,6% que después de 155 kilometros se hace durillo. Por mi parte me veo bien y lo subo muy agusto con otro chico con el que ya iré a relevos hasta la línea de meta, otros 21 kilometros de bajada al principio y llaneo tirando para abajo después.



Las sensaciones fueron muy buenas y llegue a linea de meta muy entero, bastante mas de lo que esperaba después de semejante paliza!!!

Mi tiempo, 6:10, el 162 en la general y el 93 en la cronoescalada,  muy bueno para ser mi primera participación.
Mis compañeros también terminaron contentos con su rendimiento, gran marcha para Iñaki, Fermín, Javier y Joxemi!!!



El Domingo salimos a soltar, había que aprovechar el buen tiempo de la costa acostumbrados al cierzo navarrico...
Nos tomamos el día con tranquilidad, disfrutando del paisaje mucho mas que el día anterior y parando a almorzar, autentico cicloturismo!!!

Al final 93,3 kms con 3 puertos y 1.241 metros de desnivel positivo acumulado, buena ruta para la paliza del día anterior!!!



Un gran fin de semana con una mejor compañia, para repetir 1 y 1000 veces!!!





martes, 3 de mayo de 2016

Primera Gran Fondo de la temporada

En semana y media llega la primera gran cita de año donde veremos que tal han ido los entrenamientos.
La primavera esta siendo bastante mala con mucho frio y sobre todo, viento lo que ha hecho que no haya podido entrenar todo lo que hubiera deseado y encima pasando penurias pero no hay excusas, el día 14 hay que estar a tope para La Mussara

El recorrido largo consta de 189 kms y 3.200 metros de desnivel positivo acumulado, con 2 tramos cronometrados, el Coll de la Mussara de 10,45 kms al 5,8% de media y el Coll Roig que aunque son 11,3 kms al 4,6%, solo cronometran los últimos 4'7 kms con un desnivel medio de 6,2%


Perfil de la marcha


Esto es solo el principio de la época de marchas, una semana después llegará otro de los grandes retos de la temporada, bajar esos 8h40' del año pasado en  Los 10.000 del Soplao


Empieza la fiesta!!!